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[单选题]

汽缸鉴定时,测量汽缸内径的第一截面位置是:活塞处于上止点时()所对应的汽缸壁处

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

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第1题
汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

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第2题
汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时()的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差

A.活塞裙部上端

B.活塞密封部下端

C.活塞裙部下端

D.活塞裙部中端

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第3题
在校准内径千分表盘指针时,应在汽缸套上止点以下位置进行。()
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第4题
在测量气缸内径磨损时,下列哪种测量方法是错误的?()

A.将内径百分表测量杆放在第一道气环上止点位置进行测量

B.测量杆沿气缸内壁上下摆动,找出量表的最大读数

C.用内径百分表取上中下3个截面测量

D.将新活塞环放入气缸内并测量活塞一并端口间隙

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第5题
柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油,使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前,燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波,使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。()
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第6题
用内径百分表测量汽缸磨损量时,应使内径百分表的测量杆与汽缸轴线()。A.垂直B.平行C.倾斜D.成45°

用内径百分表测量汽缸磨损量时,应使内径百分表的测量杆与汽缸轴线()。

A.垂直

B.平行

C.倾斜

D.成45°角

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第7题
装入机油泵时将第一缸活塞置于()

A.压缩行程的上止点

B.进气行程的上止点

C.压缩行程的下止点

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第8题
发动机因()而产生的异响,一般响声低温时大,高温时小

A.活塞与汽缸壁间隙过小

B.活塞与汽缸壁间隙过大

C.连杆弯曲变形

D.活塞销与连杆衬套间隙过小

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第9题
活塞只能在汽缸中作上下直线往复运动,是由于汽缸壁的()作用所致。

A.反力

B.约束

C.压力

D.主动力

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第10题
按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于() 行程下止点位置。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气

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