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[主观题]

通常汽车传动系动力最后经过()传递给驱动轮。A.离合器B.变速器C.主减速器D.半轴

通常汽车传动系动力最后经过()传递给驱动轮。

A.离合器

B.变速器

C.主减速器

D.半轴

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第1题
通常汽车传动系统动力最后经过()传递给驱动轮

A.离合器

B.变速器

C.主减速器

D.半轴

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第2题
汽车发动机发出的动力首先经过()到达变速器。

A、离合器

B、减速器

C、传动轴

D、万有节

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第3题
具有扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应汽车经常变化的行驶条件。A.离合器B.变速器C.差速
具有扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应汽车经常变化的行驶条件。

A.离合器

B.变速器

C.差速器

D.主减速器

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第4题
汽车底盘中将变速器输出的动力分配到各驱动桥的部件是()。
A、分动器

B、万向节

C、主减速器

D、半轴

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第5题
驱动桥壳作为传动系统的组成部分,其作用是安装并保护主减速器、差速器和()

A.离合器

B.制动盘

C.变速器

D.半轴

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第6题
半轴的作用是将差速器的扭矩传递给驱动轮。这种说法是正确的吗?

A、对

B、错

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第7题
变速器型式
两轴式变速器适用于()的布置型式

A.发动机前置前驱动 B.发动机前置全轮驱动 B.发动机中置后驱动

D.发动机前置后轮驱动

C.为增加传动系的最大传动比及挡数,绝大多数越野汽车都装用两挡分动器,使之兼起

D.)的作用。

E.变速器 B.副变速器

C.安全装置

D.主减速器

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第8题
叉车传动系统中的液压传动是指其动力经液力变矩器、动力换挡变速箱、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、轮边减速器后传给驱动车轮。

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第9题
驱动桥由主减速器、差速器、()和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩

A.全轴

B.半轴

C.1/4轴

D.1/3轴

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