A.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象
B.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状
C.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状
D.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象
A.在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙,以减少轮缘与钢轨磨耗
B.应保证在最不利情况下,车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量,不致造成脱轨
C.安全通过道岔
D.以上全是
机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。
A.0.7mm
B.0.8mm
C.0.9mm
D.1mm
铁路轨距是钢轨头部踏面下(mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A.16
B.20
C.22
D.25