题目内容
(请给出正确答案)
[主观题]
在根据PFR上的ECAM和CFDS信息确定排故程序时:
A、所有的ECAM警告和CFDS故障信息均应分别处理查找各自相应的排故程序
B、应依据”ATA”和”GMT”判断ECAM警告和CFDS故障信息的关联而进行综合分析
答案
B
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B、应依据”ATA”和”GMT”判断ECAM警告和CFDS故障信息的关联而进行综合分析
B
A.所有的信息被取消
B.所有的音响警告被取消
C.仅红色的警告被取消
D.琥珀色的注意信息仍然存在
A.刹车压力
B.起落架舱门状态
C.刹车温度
D.刹车状态
A.人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮;或当电源系统中一个CLASS1故障发生后
B.仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮
C.当电源系统中一个CLASS1故障发生后;或操作任何头顶35VU电源面板上电门后
D.操作任何头顶35VU电源面板上电门后
A.当飞机接通电源的时候,系统将自动进行复位置
B.通过103VU面板上的“TRRST”电门复位ESSTR保护
C.先确保电网向ESSTR内部主线圈供电;再通过103VU面板上的“TRRST”电门复位ESSTR保护
D.通过CFDS来对ESSTR进行复位
A.必须放出RAT才能接通液压油路
B.测试静变流机时无法从ECAM上看到参数
C.测试静变流机时模拟一个50海里以上信号,以使交流主汇流条供电.
D.只有在空中才能测试
A.中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼
B.中央仪表板及顶板上的一个面板
C.只由ECAM
D.中央仪表板上的一个面板及ECAM