1.双壁波纹管标称外径≦110mm,其落锤冲击试验落锤质量和冲击高度为( )。
A.0.5kg,1600mm B.0.8kg,1800mm
C.1.0kg,2000mm D.1.6kg,2000mm
2.雷达式车辆检测器测速误差为( )。
A.±1% B.±2%
C.±3% D.±5%
3.高速公路 LED 可变限速标志在正常工作条件下,整体产品平均无故障时间(MTBF)不小于( )。
A.1000h B.2000h
C.5000h D.10000h
4.ATM 信元的组成字节数为( )。
A.35 B.43
C.53 D.63
5.发卡设备可靠性测试时,连续续写的测试卡张数为( )。
A.100 B.300
C.500 D.1000
6.标志断路器开合(:更多资料加Q:3348268950)短路故障能力的数据是( )。
A.额定短路开合电流的峰值 B.最大单相短路电流
C.断路电压 D.最大运行负荷电流
7.道路照明设计中,如路面照度均匀度不满足规定要求时,应采取的措施为( )。
A.适当降低灯杆高度 B.适当缩小杆距
C.加大光源功率 D.改用截光型灯具
8.收费亭、监控中心等场所在选择灯具的时候,其显色性(Ra)应为( )。
A.Ra≧80 B.Ra≧60
C.Ra≧40 D.不用考虑显色性
9.隧道启用应急照明时,洞内路面亮度应不小于中间段亮度的( )。
A.30%和 0.5cd/m2 B.20%和 0.3cd/m2
C.10%和 0.2cd/m2 D.5%和 0.1cd/m2
10.隧道照明系统的路面亮度及亮度均匀度检测,工程上通常不直接测亮度,而通过测别的参数换算得到。 而直接测试的参数为( )。
A.亮度 B.光通量
C.照度 D.眩光度
参考答案: A、C、C、C、A、A、B、A、C、C
二、判断题
1.气象检测器的数据传输性能用数据传输测试仪实测,要求 24h 观察时间内失步现象不大于 3 次或 BER≦10-8。 ( )
2.同轴电缆、光缆的弯曲半径应大于缆线外径的 30 倍。( )
3.监控室内湿度要求是 30%~70%。( )
4.量化脉冲调制是一个模拟信号变成数字信号的过程。( )
5.SDH 的帧结构在光纤中成链状结构。( )
6.属于收费车道设备安装检查项目的有车道控制机、自动栏杆、控制台等。( )
7.静止型 UPS 适用于允许停电时间为毫秒级,且容量不大的重要交流负荷。(
8.环境比定义为车道边缘带状区域(一般为 5m 宽)的平均照度与相邻的车道内缘带状区域(一般为 5m宽)的平均照度之比。( )
9.隧道灯具闪烁效应的频率低于 2.5Hz 或高于 15Hz 时可不计。( )
10.隧道双路供电照明系统,主供电路停电时,应手动切换到备用供电线路上。( )
参考答案:
×、×、√、√、√、×、√、√、√、×
三、多选题
1.工程质量检验评定时,监控系统光缆实测项目包括( )。
A.光纤护层绝缘电阻(≧1000MΩ.km)
B.单模光纤接头损耗(≦0.2dB)
C.多模光纤接头损耗(≦0.4dB)
D.低速误码率(BER≦10-8)
2.与 SDH 同步数字体系相比,PDH 准同步数字体系具有的主要优点有( )。
A.采用了世界统一的数字信号速率和帧结构标准
B.简化了分插/复用过程和设备
C.具有丰富的开销比特,强大的网络管理功能
D.频带利用率高
3.收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道中主要作用是( )。
A.检测车速 B.检测车辆通过
C.检测车辆存在 D.检测占有率
4.下列叙述不正确的有( )。
A.高速公路收费、监控和通信系统建设时,应采用集中供电
B.三相供电时,零线上应装熔断器
C.交通工程及沿线设施的强电线路必须与弱电线路分别敷设
D.不同回路不能同管敷设
5.升降式高杆灯的配电箱、升降系统等电工电子产品部件的环境适应性能试验有( )。
A.耐低温性能:-20℃(-40℃、-55℃)条件下试验 8h,应工作正常
B.耐高温性能:在+55℃(+50℃、+45℃)条件下试验 8h,应正常工作
C.耐湿热性能:在温度+40℃,相对湿度(98±2)%条件下试验 48h,应正常工作
D.耐盐雾腐蚀性能:构件经 168h 盐雾试验后,应无明显锈蚀现象,金属构件应无红色锈点,电气部件应工作正常。
6.隧道射流风机的选择要求是( )。
A.双向隧道时,要求其逆转反向风量大于正转风量的 80%。
B.具有消音装置公路隧道专用射流风机
C.当隧道内发生火灾时,在环境温度为 250℃情况下其能正常可靠运转 60min
D.风机防护等级不低于 IP45
参考答案: AD、ABC、BC、AB、ABCD、BC