1.CCTV监控系统,如果传输信道存在非线性畸变,在不同亮度电平上的色度信号副载波幅度将受到不同程度的增大或衰减,从而造成色饱和畸变,该参数为( )。
A.微分相位失真
B.微分增益失真
C.动态增益失真
D.积分增益失真
2. LED色度的表征系数为( )。
A.色品坐标
B.标准光
C.光射仪
D.标准色板
3.色品图中x坐标代表( )。
A.红原色的比例
B.绿原色的比例
C.蓝原色的比例
D.黄原色的比例
4.光的三原色为( ) 。
A.红、绿、黄
B.红、绿、蓝
C.红、黄、蓝
D.红、白、蓝
5.色品图上的蓝原色坐标z为( )。
A.色品图横坐标
B.色品图纵坐标
C.垂直于色品图且通过原点的2轴
D.Z可由Z=1-X-Y推出
6.高速公路LED可变限速标志在正常工作条件下,整体产品的平均无故障时间( MTBF)不小于( )。
A.1000h
B.2000h
C.5000h
D.0000h
7.车钢检测器、可变情报板等外场设备的防雷接地电阻一般要求为( )。
A.≤4Ω
B.≤8Ω
C.≤10Ω
D.≤12Ω
8.能够反映电缆在施工中是否损坏了的电缆外护层指标是(
A.误码率
B.衰耗
C.直流电阻
D.绝缘电阻
9.视频同轴电缆的特性阻抗为( )。
A.750
B.550
C.250
D.100
10.一般视频同轴电缆的允许传输距离为( )。
A.≤500m
B.≤300m
C.≤200m
D.≤100m
11.可变限速桥志按功能应凤于
A.信息采集系统
B.信息处理系统
C.信息提供系统
D.通信系统
12.可变标志的动态视认距离为( )。
A.60km/h,≥300m
B. 80km/h,≥300m
C.100km/h,≥250m
D.120km/h,≥250m
13.高速公路LED可变限速标志在正常工作条件下,像素的年失控率应不大于( )。
A.0.1%0
B.1%0
C.2%0
D.1%0
14.高速公路LED可变限速标志产品的视认角不小于( ) 。
A.159
B.180
C.20
D.250
15.可变标志实测项目显示屏平均亮度为
A.≥5000ed/m2
B.≥6000cd/m'2
C.≥700ed/m2
D.≥8000ed/m2
二、判断题
1.可变标志实测项目显示屏平均亮度为≥800/m
2.多模光纤接头衰耗应小于0. 2dB。
3.光电缆的绝缘电阻随长度的增加而变小。
4.同轴电缆、光缆的弯曲半径应大于缆线外径的15倍。
5.电缆芯线绕接时只能用手钳。
6.监控中心的主要作用是信号采集、处理.决策和下达控制指令、监视执行效果。
7.根据监控系统的功能要求,监控中心主要硬件设备应包括综合控制台、显示设备和计算机系统。()
8.监控室内湿度要求是30% - 70%。
三、多项选择题
1.环行线圈车辆检测器用于交通量的检测,其优点主要有灵敏度高及(Q )。
A.安装方便V
B功能全面
C 性能稳定
D.数据准确
2.环形线圈检测器的主要技术指标包括( )。
A.计数精度不小于98%
B.工作频率在10 .150kHz可调
C.灵敏度(每通道至少有7级灵敏度选择)
D.测速精度不小于98%
3.闭路监视电视图像质量的主观评分可包括以下几种( )。
A.有可觉察的杂波(4分)
B.有杂波,勉强能看(3分)
C.杂波较严重,有些讨厌(2分)
D.杂波严重,无法观看(1分)
4闭路电视监控系统的技术指标主要有( )。
A.传输通道指标
B.亮度非线性指标
C.监视器画面指标
D.脉冲干扰指标
5.高速公路可变信息标志主要有( )。
A.可变情报板
B.可变限速板
C.车道控制标志板
D. 费额显示板
6.光缆组成的部分为( ) 。
A.缆芯
B.加强元件
C.护层
D.包层
7.监控中心的接地有
A.工作接地(≤4Ω)
B.安全接地(≤4Ω)
C.防雷接地(≤10Ω)
D.联合接地(≤1Ω)
8.交通监控分中心的功能是( )
A.信息收集功能
B.信息分析处理功能
C.宏观协调控制功能
D.交通控制功能
四、综合题
1.JIG F80/2- 2004 中对闭路电视监视系统的施工质量要求及检验评定标准。
(1)对闭路电视监视系统的基本要求为( )。
A.闭路电视监视系统的设备及配件数量型号规格符合要求,部件完整
B.外场摄像机基础安装位置正确立柱安装竖直牢固,摄像机(云台)安装方位、高度符合设计要求,控制机箱外部完整,门锁开闭灵活
C.防雷部件安装到位连接措施符合规范要求
D.电源控制线路以及视频传输线路按规范要求连接到位,闭路电视系统的所有设备处于正常工作状态
(2)基本要求中对资料要求为( )。
A.隐蔽工程验收记录资料齐全
B.分项工程自检资料齐全
C.设备调试记录资料齐全
D.有效的设备检验合格报告或证书等资料齐全
(3)视频传输通道实测项目的关键项目有视频电平和( )。
A.同步脉冲幅度(300mV 20mV)
B 回波E( <7%KF)
C.幅频特性(6MHz带宽内+2dB)
D.视频信杂比[≥56dB(加权) ]
(4)视频传输通道实测项目的非关键项目有微分增益和()。
A.亮度非线性(≤5%)
B.色度/亮度增益不等( +5% )
C.色度/亮度时延差(≤100ns)
D.微分相位(≤10°)
(5)监视器画面指标(均为▲项)有( )。
A.随机信噪比(雪花干扰)(黑白≥37dB ,彩色≥36dB)
B.单顿干扰(网纹)(黑白≥40dB,彩色≥37dB)
C.电源干扰(黑白滚道)(黑白≥40dB ,彩色≥37dB)
D.脉冲干扰(跳动)(黑白≥37dB,彩色≥31dB)
参考答案及解析
一、单项选择题
1.B
[解析]微分增益是不同亮度电平下的色度幅度变化,亦指由于图像亮度信号幅度变化引起色度信号幅度的失真。标准值为≤10%,此值偏大时,会产生不同亮度背景下的色饱和度失真,如鲜红衣服在明暗不同的背景下颜色的浓淡变化很大。
2.A
[解析]每种确定的颜色都在色品坐标图上有对应的坐标位置。
3.A
4.B
5.D
6.D
7.C
8.D
[解析]损坏了电缆外护层后绝缘电阻会下降较多。
9.A
[解析]视频同轴电缆特性阻抗一般为5082和7502,此处选A。
10.C
[解析]超过200m衰减大,需加放大器。
11.C
[解析]可变限速标志向驾驶员提供速度限制信息。
12.D
13.B
14.A
15. D
二、判断题
1.V
2.V
3. V
[解析]越长并联的电阻越多,电阻值越小。
4.V
[解析]小于15倍有可能损伤线芯。
5.x
[解析]绕接电缆芯线必须使用绕线枪,不得以手钳代替。
6.V
[解析]监控中心是高速公路的控制枢纽。
7.V
[解析]电视墙、大屏投影、地图板等都是显示设备。
8.V
[解析]湿度过高对电子设备不利。
三、多选题
1. BCD
[解析]所以其是监控系统使用最早、最广的车辆检测器。
2. ACD
3. ABCD
[解析]主观评分要求5人以上参评,不小于4分为合格。
4. AC
[解析] B已含在A中;D也含在C中。
5. ABCD
6. ABD
[解析]护层可能有几层,加强元件也可能有儿种,如钢芯、铠装等,无包层一说。
7. ABCD
8. ABD
[解析]宏观协调控制是交通管理部门的职责。
四、综合题
.(1)ABCD (2) ABCD (3) ABCD (4) ABCD (5)ABCD