2018年公路水运检测师考试《水运结构与地基》基础练习试题

一、 单项选择题

1.公路工程质量检验评分以B为评定单元。

A.分部工程 B.分项工程

C.单位工程 D.单项工程

1. 硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是D。 A.无侧限抗压强度试验

B.立方体抗压强度试验

C.小梁抗弯拉强度试验 D.劈裂抗拉强度试验

3.某单位工程质量等级评定中，其所属全部分部工程合格，加权平均分为88分，所含主要分部工程90%达到优良，则该单位工程质量等级评定为B。

A.优良 B.合格

C.不合格 D.资料不全无法确定

4.下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是B。

A.压实度 B.弯沉

C.平整度 D.厚度

5.数字修约规则，当23.5和24.5修约至“个”数位时，分别为A。

A.24，24 B.23，24

C.23，25 D.24，25

6.对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为D。

A.重型击实法 B.轻型击实法

C.灌砂法 D.表面振动压实仪法

7.在竣工验收时，对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为D。

A.灌砂法 B.核子密度仪法

C.环刀法 D.钻芯法

8.用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会A。

A.偏大 B.准确

C.偏小 D.偏大偏小无规律

9.用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用B检测结果进行标定。

A.环刀法 B.灌砂法

C.水袋法 D.钻芯法

10.土方路基施工段落较短时，压实度要点点符合要求，此要求为A。

A.规定值

B.规定极值

C.规定值-2个百分点

D.规定值-1个百分点。

11.高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为C。

A.60KN B.80KN

C.100KN D.120KN

12.用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，则该测点回弹弯沉的大小为D(0.01mm)。

A.20

B.80

C.160

D.40

13.下列因素中，不会影响设计弯沉值大小的因素是D。

A.累计当量轴次

B.公路等级

C.面层和基层类型

D.气温

14.下列设备中属于动态弯沉测定设备的是C。

A.3.6m贝克曼梁 B.5.4m贝克曼梁

C.FWD仪 D.自动弯沉仪

15.为保证路面的抗滑性能，沥青混凝土应选用B。?

A.PSV值较小的石料

B.构造深度较大的混合料

C.沥青用量较高的混合料

D.粒径较小的混合料

16.用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是A。

A.高温时测得摆值偏小

B.低温时测得摆值偏小

C.高温时沥青混合料强度降低

D.低温时沥青混合料强度降低

17.横向力系数SFC表征的含义为B 。

A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数

B.测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比

C.测试轮在刹车时横向力的大小

D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

18.对某路段沥青混凝土面层进行弯沉检测，由检测结果计算的弯沉代表值小于设计弯沉值时，其得分为B。

A.100分

B.规定满分

C.合格率×规定分

D.零分

19.对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是C。

A.厚度代表值应大于等于设计厚度

B.厚度代表值应小于等于设计厚度

C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差

D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

20.在测试回弹弯沉时，应将测头放置在B。

A.测试轴轮隙中心

B.测试轴轮隙中心前方3～5cm处

C.测试轴轮隙中心后方3～5cm处

D.两后轮组的中间

多项选择题

1.下列属于单位工程的有BCD。

A.路基土石方工程 B.路面工程

C.互通立交工程 D.交通安全设施

2.分项工程质量检查内容有ABC。

A.实测项目评分B.资料不全扣分

C.外观缺陷扣分D.基本要求检查

3.属于沥青表处面层检测项目的有ABC。

A.压实度 B.弯沉

C.沥青总用量 D.抗滑

4.属于路基单位工程的分部工程项目的是BC。

A.路肩

B.小桥

C.涵洞

D.排水工程

5.反映数据集中位置的统计特征量有BD。

A.标准偏差

B.平均值

C.极差

D.中位数

6.水泥稳定碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需检测的项目有AC。

A.压实度

B.强度

C.厚度

D.弯沉

7.沥青混合料标准密度的确定方法有ABC。

A.试验路段法

B.马歇尔试验法

C.实测最大理论密度法

D.环刀法

8.灌砂法测定过程中，下列ABC操作会使测定结果偏小。

A.测定层表面不平整而操作时未先放置基板测定粗糙表面的耗砂量

B.标定砂锥质量时未先流出一部分与试坑体积相当的砂而直接用全部的砂来形成砂锥

C.开凿试坑时飞出的石子未捡回

D.所挖试坑的深度只达到测定层的一半

9.用连续式平整度仪测定时应注意的问题有ACD。

A.测试速度不能过快，以5km/h为宜

B.不能测定水泥混凝土路面

C.测试时应保持匀速，并不得左右摆动

D.不能用于路面有较多坑槽、破坏的情况

10.影响沥青路面构造深度的因素有BC。

A.石料磨光值

B.沥青用量

C.混合料级配

D.温度

判断题(对者打“√”，错者打“×”)

1.当建设项目工程质量评分大于85分时，该项目评为优良工程。(×)

2.级配碎石、填隙碎石的压实质量用固体体积率控制。 (×)

3.承载板测定回弹模量，采用逐级加载——卸载的方式进行测试。(√)

4.半刚性基层交工验收时需进行弯沉测定。 (×)

5.路面构造深度可以用摆式仪来测定。 (×)

6.核子密度仪一般用于路基路面压实度快速测定，但不宜作为仲裁试验。(√)

7.当路面温度为10℃时，沥青路面弯沉测定值不必进行修正。(×)

8.重型击实试验和轻型击实试验的区别在于击实锤的重量不同。(×)

9.弯沉值越小，表示路面的承载力越小。 (×)

10.路基除压实度指标需分层检测外，其它检查项目均在路基完成后才进行测定。(√)

11.弯沉指标评定结果只有两种，即评分值可以得规定的满分或零分。 (√)

12.对于空隙率较大的沥青碎石混合料试件应用表干法测定其密度。 (×)

13.厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。 (√)

14.公路纵断面设计线由直坡段和竖曲线组成。 (√)

15.用三米直尺测定平整度时，应将三米直尺垂直于行车方向摆放，量测最大间隙。(×)

16.当设计高程大于地面高程时，为填方路基。 (√)

17.弯沉测定中，当某点的测试值超出L±(2~3)S时，应将其舍弃。并对舍弃的弯沉值过大的点，应找出其周围界限，进行局部处理。(√)

18.在弯沉测试时只需根据情况进行支点变形修正和温度修正，不再进行其它修正。(×)

19.用摆式仪测定路面抗滑性能时，重复5次测定的差值应不大于5BPN。(×)

20.半刚性基层材料强度是指无侧限抗压强度。 (√)