常见多旋翼民用无人驾驶航空器左右摇杆操控描述不正确的是?()(2024年)
A.往左打左右摇杆,民用无人驾驶航空器向左倾斜,并向左飞行。往右打左右摇杆,民用无人驾驶航空器向右倾斜,并向右飞行。
B.摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器左右倾斜的角度,杆量越大,倾斜的角度越大,飞行的速度也越慢
C.左右摇杆中位时民用无人驾驶航空器的左右方向保持水平
A.往左打左右摇杆,民用无人驾驶航空器向左倾斜,并向左飞行。往右打左右摇杆,民用无人驾驶航空器向右倾斜,并向右飞行。
B.摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器左右倾斜的角度,杆量越大,倾斜的角度越大,飞行的速度也越慢
C.左右摇杆中位时民用无人驾驶航空器的左右方向保持水平
A.转向杆用于控制民用无人驾驶航空器航向
B.摇杆杆量对应民用无人驾驶航空器旋转的速度,杆量越大,旋转的速度越小
C.往左打转向杆,民用无人驾驶航空器逆时针旋转,往右打转向杆,民用无人驾驶航空器顺时针旋转
A.升降摇杆中位时民用无人驾驶航空器的高度保持不变
B.民用无人驾驶航空器起”飞时,无须将升降摇杆往上推过中位,只要推动民用无人驾驶航空器就可离地起”飞
C.往上推升降摇杆,民用无人驾驶航空器升高。往下拉升降摇杆,民用无人驾驶航空器降低
A.日本手左摇杆控制民用无人驾驶航空器前后、左转右转
B.美国手右遥杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左右
C.美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转
A.美国手右遥控控制民用无人驾驶航空器前后、左右
B.美国手左摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转
C.日本手右摇杆控制民用无人驾驶航空器上升下降、左转右转
A.升降摇杆中位时民用无人驾驶航空器的高度保持不变
B.民用无人驾驶航空器起”飞时,无须将升降摇杆往上推过中位,只要推动民用无人驾驶航空器就可离地起”飞
C.往上推升降摇杆,民用无人驾驶航空器升高。往下拉升降摇杆,民用无人驾驶航空器降低
A.运动挡提升了最大飞行速度
B.平稳挡会限制速度,使民用无人驾驶航空器在拍摄过程中更稳定
C.普通挡操控灵活度小于平稳挡
A.所有选项都正确
B.遥控器摇杆是否在中位,摇杆是否进入沙土等异物
C.遥控器屏幕是否清洁无水渍、异物等
A.民用无人驾驶航空器前往作业地点
B.民用无人驾驶航空器返回最新记录的返航点
C.民用无人驾驶航空器返回航线起始点
A.停止使用发生事故(例如碰撞或倾覆等)或飞行状态异常的民用无人驾驶航空器
B.多旋翼民用无人驾驶航空器飞行很简单,飞行前无需准备,可随意操控民用无人驾驶航空器飞行
C.应确保已经对民用无人驾驶航空器有足够程度的了解,并清楚所有的紧急返航措施