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第2题
在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是（)状态。A.低压液体B.高压液体C.低压气体D.固体
在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是()状态。
A.低压液体
B.高压液体
C.低压气体
D.固体
第3题
在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（)状态。A.高温高压液体B.低温低压液
在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。
A.高温高压液体
B.低温低压液体
C.低温高压气体
D.高温低压液体
第5题
单极压缩式制冷空调系统主要由四大部件组成：（3）、压缩机、冷凝器及（4 ）。制冷 剂在以上四大部件中循
环，通过状态改变，实现对热量的传送。其中进入压缩机的制冷剂状态为（5）温（6）压气体。
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第6题
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入()后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入()，再经膨胀阀输送到蒸发器。
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（)后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（)，再经膨胀阀输送到蒸发器。
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第7题
下列各项中，可以降低丙烯制冷压缩机出口温度的措施有()。
下列各项中，可以降低丙烯制冷压缩机出口温度的措施有（)。
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A.提高压缩机出口冷凝器的水压、降低水温、提高水流量
B.加大高、低压乙烯送出的冷量回收
C.提高一段吸入压力的设定值
D.排放系统中的不凝气
第10题
空调制冷时，制冷剂流动的顺序为（）。A.压缩机→蒸发器→冷凝器→膨胀器→压缩机B.压缩机→蒸发器→膨胀器
空调制冷时，制冷剂流动的顺序为（）。
A.压缩机→蒸发器→冷凝器→膨胀器→压缩机
B.压缩机→蒸发器→膨胀器→冷凝器→压缩机
C.压缩机→冷凝器→膨胀器→蒸发器→压缩机
D.压缩机→冷凝器→蒸发器→膨胀器→压缩机
第11题
汽车空调制冷系统主要由哪些部件组成？（)
A.空调制冷系统由压缩机、压缩机继电器、冷凝器(冷却水箱旁的散热器)、储液干燥器、热力膨胀阀(或节流孔管)、蒸发器等制冷装置组成，各制冷装置之间用耐压的铜管或铝管以及耐压、耐氟橡胶管连接成一个密闭的循环系统
B.空调制冷系统由压缩机、冷凝器(冷却水箱旁的散热器)、储液干燥器、热力膨胀阀(或节流孔管)、蒸发器等制冷装置组成，各制冷装置之间用耐压的铜管或铝管以及耐压、耐氟橡胶管连接成一个半密闭的循环系统
C.空调制冷系统由压缩机、压缩机继电器、冷凝器(冷却水箱旁的散热器)、储液干燥器、热力膨胀阀(或节流孔管)、蒸发器等制冷装置组成，各制冷装置之间用耐压的铜管或铝管以及耐压、耐氟橡胶管连接成一个半密闭的循环系统
D.空调制冷系统由压缩机、冷凝器(冷却水箱旁的散热器)、储液干燥器、热力膨胀阀(或节流孔管)、蒸发器等制冷装置组成，各制冷装置之间用耐压的铜管或铝管以及耐压、耐氟橡胶管连接成一个密闭的循环系统
