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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数。

A.解体

B.改编

C.编组

D.作业

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第1题

调车作业按()分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

A.方法

B.地点

C.形式

D.技术设备

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第2题
驼峰的范围是指峰前到达场(不设峰前到达场时为牵出线)与调车场头部之间的部分线段,它包括()。

A.调车场

B.推送部分

C.溜放部分

D.峰顶平台

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第3题
驼峰信号开放后,对其推送线上连接迂回线、()的道岔实行锁闭。

A.股道

B.禁溜线

C.牵出线

D.交叉渡线

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第4题

越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过()占用区间进行调车。

A.线路末端警冲标

B.进站信号机或站界标

C.出站信号机

D.出站信号机或站界标

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第5题
站线是指()、货物线、及站内指定用途的其他线路。

A.到发线、编组线

B.到发线、牵出线

C.编组线、牵出线

D.到发线、编组线、牵出线

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第6题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置()。

A.避难线

B.安全性

C.平行进路

D.牵出线

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第7题
牵出线的有效长,一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半,在困难条件下或本站作业量不大时,不应短于()。
牵出线的有效长,一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半,在困难条件下或本站作业量不大时,不应短于()。

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第8题
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

A.避难线

B.安全线

C.专用线

D.牵出线

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第9题
牵出线的有效长,一般不宜短于货物列车的一半,困难条件下或调车作业量不大时,也不应短于()。
牵出线的有效长,一般不宜短于货物列车的一半,困难条件下或调车作业量不大时,也不应短于()。

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第10题
机械设备的可靠性是指系统或设备在规定的条件和时间内,完成规定功能的能力。
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第11题
以下没有接触网的线路是()。

A.出入段线

B.工程车库线

C.洗车线

D.牵出线

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