A.车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
B.发动机过热时,突然添加冷水
C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足
D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大
A.发动机冷却液温度高于75℃时,散热器将直接通往水泵的小循环通道关闭;
B.从缸盖水套流出的冷却液全部进入散热器进行散热;
C.散热后的冷却液由水泵送到缸体水套外部进行循环;
D.由于经过散热器散热,可迅速下降发动机冷却液温度;
E.避免发动机过热。
A.按规定次序和扭矩校紧缸盖螺栓
B.检查发动机支架的连接及损坏情况
C.更换气门油封
D.检查、紧固、调整散热器及百叶窗