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[单选题]

根据经验,万吨级船舶倒车制速中,在顶流较大水域()

A.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地漂移速度约为流速

B.当倒车排出流水花达到船首时,船舶对地速度约为0

C.当倒车排出流水花达到船中时,船舶对地漂移速度约为流速

D.当带车排出流水花达到船中时,船舶对地速度约为0

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第1题
DW10万吨级船舶在流速Vc=2.0kn水域掉头,掉头时间△t=5.5分钟,其漂移距Dd约()

A.172m

B.239m

C.272m

D.339m

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第2题
DW5万吨级船舶在流速Vc=2.0kn水域掉头,掉头时间△t=4.5分钟,其漂移距Dd约()

A.222m

B.278m

C.322m

D.378m

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第3题
在一个水域中,当船舶交通密度达到阻塞密度时,()。

A.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比

B.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比

C.船舶交通量变为0

D.船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

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第4题
拖船制动法通常适用于__

A.超大型船舶在港内低速状态时的制动

B.万吨级及以下的船舶

C.船舶对地的速度仅限于2—3kn一下

D.船舶主机故障失去动力时

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第5题
船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,应()

A.向顶流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位

B.向顶流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位

C.向顺流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位

D.向顺流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位

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第6题
船舶靠泊时,确定靠拢角度大小的总原则是,()

A.重载船顶流较强时,靠拢角度宜小,以降低入泊速度

B.空船、流缓吹开风时,靠拢角度宜大,以降低风致漂移

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第7题
以下排水立管中流量、流态与流速、压力间相互关系的叙述中错误的是()。

A.当排水立管中的流量达到最大允许值时,水流速度随管长的增加而加大

B.当排水立管中出现水膜流时,管内无压力波动

C.当排水立管中出现水塞流时,管内压力波动增大

D.当排水立管通过的流量较大时,立管底部会出现正压,其值随流量的增加而加大

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第8题
根据船舶交通工程学知识,当发现一个水域的船舶有拥挤现象时,船舶()。

A.应以能维持舵效的速度航行

B.以自由速度的二分之一速度航行

C.以小于自由速度的二分之一速度航行

D.以大于自由速度的二分之一速度航行

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第9题
在船舶倒车时,不宜使用回声测深仪的原因是________。 91

A.船舶摇摆角太大

B.换能器表面附有杂物

C.海底反射变弱

D.水中产生气泡影响

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第10题
船舶靠码头的有利条件有()。

A.船左舷靠岸

B.顶风、顶流

C.吹拢风

D.拢流

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