A.桩距越大,下拉荷载可能越大
B.桩身轴力、桩身沉降沿深度逐步衰减
C.单桩极限承载力由桩周土总侧阻力和桩端阻力所组成
D.采用涂层法措施后,可使桩身负摩阻力、沉降减小,但中性点深度变大
A.黏性土中的打入桩,其桩侧摩阻力沿深度分布的形状,通常近似于抛物线,在桩顶处摩阻力等于零,桩身中段处的摩阻力比桩的下段大
B.钻孔灌注桩由于施工方法与打入桩不同,其摩阻力的分布也不相同,通常沿桩长的分布比较均匀
C.在砂性土中打桩,桩侧摩阻力的变化与砂土的初始密度有关,如密实砂性土有剪胀性会使摩阻力出现峰值后有所下降
D.在饱和黏性土中打桩,成桩过程使桩侧土受到挤压、扰动、重塑,产生超孔隙水压力,土的抗剪强度降低,桩侧摩阻力变小
A.持力层越硬,桩的截面刚度越大,中性点深度越大
B.持力层越硬,桩的截面刚度越小,中性点深度越大
C.持力层越软,桩的截面刚度越大,中性点深度越大
D.持力层越软,桩的截面刚度越小,中性点深度越大
A.桩上的荷载全部由桩侧摩擦力承受
B.桩上的荷载由桩侧摩擦力和桩端阻力共同承受
C.桩端为锥形的预制桩
D.不要求清除桩端虚土的灌注桩
A.4481kN
B.5221kN
C.5187kN
D.5125kN