首页 > 职业技能鉴定> 火电电力职业技能鉴定

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？

汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“ 汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再…”相关的问题

第1题

再热蒸汽压力也比主蒸汽压力低，排汽、疏水能力差，所以应()疏水。

再热蒸汽压力也比主蒸汽压力低，排汽、疏水能力差，所以应（)疏水。

点击查看答案

第2题

汽轮机启动、停机或变工况过程中，控制蒸汽()或()率就可控制蒸汽与金属的传热量。

汽轮机启动、停机或变工况过程中，控制蒸汽（)或（)率就可控制蒸汽与金属的传热量。

点击查看答案

第3题

汽轮机前主蒸汽汽温的()将导致汽轮机高压缸排汽温度的升高，从而使再热汽温升高。

汽轮机前主蒸汽汽温的（)将导致汽轮机高压缸排汽温度的升高，从而使再热汽温升高。

点击查看答案

第4题

DL£¯T834£2003《火力发电厂防汽轮机进水和冷蒸汽导则》中5.3.4已确认再热器内或再热蒸汽管内有水时需要做些什么工作?

DL£¯T834£2003《火力发电厂防汽轮机进水和冷蒸汽导则》中5.3.4已确认再热器内或再热蒸汽管内有水时需要做些什么工作？

点击查看答案

第5题

简述主蒸汽压力变化对汽轮机的影响？

点击查看答案

第6题

汽轮机启动前为什么要疏水？

点击查看答案

第7题

蒸汽管道为什么要进行保温？

点击查看答案

第8题

合成气压缩机的汽轮机靠高压蒸汽驱动，蒸汽等级为()MPa，()℃，汽轮机采用()，蒸汽在汽轮机第一膨胀段做功后，抽出()t／h，1.5MPa，()中压蒸汽送入蒸汽管网，汽轮机排气温度为()℃。排出的乏汽进入()，用空气冷凝。

合成气压缩机的汽轮机靠高压蒸汽驱动，蒸汽等级为（)MPa，（)℃，汽轮机采用（)，蒸汽在汽轮机第一膨胀段做功后，抽出（)t／h，1.5MPa，（)中压蒸汽送入蒸汽管网，汽轮机排气温度为（)℃。排出的乏汽进入（)，用空气冷凝。

点击查看答案

第9题

中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀？

中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀？

点击查看答案

第10题

汽轮机本体疏水系统由（)以及内、外缸疏水等处的疏水装置组成。

A.主蒸汽门前、后疏水

B.高、中压导汽管疏水

C.抽汽逆止门前、后疏水

D.高排止回阀前、后疏水

点击查看答案

湖南希赛网络科技有限公司版权所有 ©2001-2024

湘ICP备16018319号-4 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：2861363944@qq.com