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第2题
开展多式联运的基本条件包括：（)
A.多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责;
B.即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;
C.使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输;
D.多式联运的费率为全程单一运费费率;
第4题
国际货代经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是()A.代理人B.承运人C.发货人D.收货人
国际货代经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是()
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A.代理人
B.承运人
C.发货人
D.收货人
第5题
下列关于国际多式联运货物保险的表述正确的有()。 A．国际多式联运货物保险业务尚未
下列关于国际多式联运货物保险的表述正确的有（）。
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A．国际多式联运货物保险业务尚未形成一种单独的险种
B．被保险人一般根据承运货物的不同运输工具投保相应的货物运输保险
C．国际多式联运货物保险是一种自成体系的货运险业务
D．国际多式联运货物保险的保险标的是不同种类的运输工具
第7题
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是：A．多式联
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是：
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A．多式联运经营人对于货物的责任期间为自其接管货物时起到交付货物时止
B．对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在哪个运输区段
C．对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D．对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
