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[判断题]

CW£200K转向架用差压阀试验空气弹簧的压力差试验标准为（140±20)kpa。（)

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第1题

差压阀是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差，不能超过保证行车安全规定的某一定值的装置。（)

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第2题

差压阀试验要求：压差为（)Kpa从500kPa降至400kPa的时间为14s。

A.150±10

B.150±5

C.130±10

D.170±5

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第3题

列车到达全部试验时，确认主管压力达到规定压力，守车压力表与无线风压监测仪显示的压力差不大于20kpa。（)

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第4题

空气弹簧装置系统主要由空气弹簧本体、()、高度控制阀、差压阀及滤尘器等组成。

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第5题

客车用压力表与标准压力表校对时，压力差不得大于（)。

A.5kPa

B.10kPa

C.15kPa

D.20kPa

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第6题

毎台转向架设有高度阀，用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制范围在（)内。

A.±5mm

B.±10mm

C.±12mm

D.±15mm

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第7题

同一转向架的两个空气簧可以自动调整压差。（）

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第8题

气密性试验压力根据管道设计输气压力而定，下面关于试验压力的叙述中正确的包括（）。

A.当设计输气压力P＜5kPa时，试验压力为20kPa

B.当设计输气压力P＞5kPa时，试验压力为设计压力的1．15倍

C.当设计输气压力P＞5kPa时，试验压力为20kPa

D.当设计输气压力P＞5kPa时，试验压力不得低于O．1MPa

E.燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于24h

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第9题

高度阀的主要功能（)。

A.调节空气弹簧的充气和排气

B.使得车辆处于恒定的平衡高度

C.补偿车轮和转向架等零件的磨损后产生的高度差

D.控制车体距轨面的高度

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