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[主观题]

越行站一般应设()到发线,以便双方向列车都有同时待避的机会。

越行站一般应设()到发线,以便双方向列车都有同时待避的机会。

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第1题
编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及()执行上述规定有困难时,由铁路局规定。

A.中间站

B.作业量较大中间站

C.会让站

D.越行站

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第2题
尽端式车站的股道编号?当站舍位于线路一侧时从()开始顺序编号。

A.站舍

B.正线

C.到发线

D.列车进站方向左侧

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第3题
某站两端进站方向无坡道限制接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入()。

A.旅客列车

B.货物列车

C.重型轨道车

D.列车运行监控记录装置发生故障的路用列车

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第4题
编组、区段站,可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月应保证1次不少于30min天窗。()
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第5题
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.重车方向

B.上行方向

C.下行方向

D.各方向

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第6题
列车编组计划内的“发站”是指()。

A.货物的发站

B.列车编组始发站

C.车辆的发站

D.第一编组站

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第7题
中间站的作业一般有()。

A.列车的通过、会让和越行

B.旅客的乘降和行李、包裹的承运、交付和保管

C.货物的承运、交付、装卸和保管

D.摘挂列车摘挂车辆的调车作业

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第8题
错误发出行车凭证的处理,列车已安全到达前方站,则汇报行调,该凭证收回,继续按规定办理接发列车作业。()
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第9题
同一列车不得连续越两站()
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第10题
发现无票运输行李、包裹,发站和列车应()。

A.拒绝装运

B.补收运费

C.通知托运人处理

D.交前方站处理

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第11题
在绘制双代号网络图时,一般应遵循以下基本原则()。

A.必须按照已定的逻辑关系绘制

B.箭线应保持自左向右的方向

C.网络图中应只有一个起点节点和一个终点节点

D.严禁出现双箭头和无箭头的连线

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