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3号线所有车控室均设有IBP触轨紧急停电按钮()

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第1题
所有车控室IBP均设有触轨紧急停电按钮()
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第2题
各站车控室IBР盘牵引供电模块内设置有触轨分闸按钮,按压分闸按钮会导致该按钮所对应的供电区段立即停电()
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第3题
若玻璃已经破裂应立即按压紧停按钮,确认是否落入轨行区,及时报告车控室()
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第4题
IBP盘面上AFC系统的“紧急释放”按钮复位时应()。

A.再次按下该按钮

B.AFC人员后台恢复

C.该按钮可自复位

D.工班IBP工班员工恢复

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第5题
单台隧道风机在车控室IBP盘上也可以启动。()
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第6题
线路巡视及站台门测试需();巡视站内轨行区情况;一人()一人(),且车控室值班员也要同时查看IBP及综合监控显示情况。

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第7题
按下IBP按钮后跳闸并闭锁重合闸,在IBP按钮未复归前无法对该区段送电()
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第8题
车站每个IBP按钮对应一个按钮指示灯和一个反馈指示灯()
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第9题
按探测器的警戒范围来分,磁控开关和紧急按钮属于()。

A.点控制型探测器

B.线控制型探测器

C.面控制型探测器

D.空间控制型探测器

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