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隔膜电解槽刚通电时,必须关闭氢气总管至氢气冷却塔的入口阀门,氢气管道的压力通过氢气水封槽维持。

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第1题
隔膜电槽开车充氮时正确的操作有____。

A.先开氢气支管尾部充氮阀门

B.后开氢气支管尾部充氮阀门

C.后开氢气总管尾部充氮阀门

D.先开氢气总管尾部充氮阀门

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第2题
隔膜电槽开车操作正确的是____。

A.分析槽列氢气纯度大于80%时,氢气水封槽加水封

B.送电前0.5h,通知氢气泵岗位启动氢气泵,同时开始充氮

C.送电前2h,通知盐水工段送饱和盐水,注满高位槽保持溢流

D.送电前1h,打开盐水总阀门、支管阀门、单槽盐水卡子,往电解槽注盐水

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第3题
下列隔膜电槽控制参数只需要报警的有____。

A.可燃气体浓度

B.氢气总管压力

C.有毒气体浓度

D.氯气总管压力

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第4题
隔膜电解槽岗位任务是确保电槽安全运行,生产出合格的氯气、氢气和电解液。

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第5题
为了防止氢气与空气混合,一般电解槽的氢气系统都采用____操作。

A、正压

B、负压

C、保持压力1atm

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第6题
隔膜电槽停电2小时以内正确的操作是____。

A.氢气放空,防止氢气纯度低爆炸

B.停止注盐水

C.槽列的电槽按正常运行

D.用淡盐水置换阴极液

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第7题
进入电槽的盐水,从电解槽电解出来的氢气、电解液,电槽本身及各物料管道均需保证____。

A.密闭

B.电气连接

C.绝缘

D.保温

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第8题
离子膜电解槽出来的原料氢气纯度可达99℅左右。

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第9题
隔膜电槽总管氯内含氢过高原因分析正确的是____。

A.单槽氯内含氢过高

B.氯气负压过大或氢气正压过大

C.盐水过碱量过低

D.电流波动幅度过于频繁

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