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[主观题]

连接扰流板作动筒连杆曲柄和扰流板扇形盘之间的断开机构的功用是().

连接扰流板作动筒连杆曲柄和扰流板扇形盘之间的断开机构的功用是().

A.在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离而不能被操纵,以保护扰流板不受损坏

B.在扰流板系统出现故障时,它可以将扰流板隔离在放下位,以保护扰流板不受损坏

C.在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而将飞行扰流板隔离而不能被操纵

D.在扰流板作动筒不能自由移动时,断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长,从而使其它飞行扰流板可继续使用

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第1题
当电源故障时对应的扰流板液压保持在收起位;当液压故障时,伺服机构液压锁定在防止扰流板放出的方向上。在上述两种情况下,与之对称的扰流板()

A.仍能正常工作;

B.也被抑制;

C.前者不受影响,后者将被抑制。

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第2题
哪些操纵面用于减小升力?()

A.所有扰流板

B.扰流板1到3

C.扰流板1到4

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第3题
如果升降舵副翼计算机1(ELAC1)和升降舵副翼计算机2(ELAC2)都不可用,俯仰操纵自动转换到:().

A.扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机2

B.扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机3

C.扰流板升降舵计算机

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第4题
哪些操纵面可用于减小升力()?

A.所有扰流板

B.扰流板1到3

C.扰流板1到4

D.襟缝翼

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第5题
横滚操纵由()来完成,在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成

A.副翼和每边机翼上的2,3,4号扰流板;

B.副翼和每边机翼上的2,3,4,5号扰流板;

C.每边机翼上的2,3,4号扰流板;

D.副翼。

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第6题
地面扰流板的预选的必要条件是什么()

A.两个油门杆在慢车位;

B.地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位;

C.地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位,或一个在反推位,另一个不超过慢车位。

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第7题
飞行扰流板由以下哪个液压系统提供操纵液压()
A系统

B系统

A和B系统

不需液压

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第8题
着陆后,将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板,自动刹车现在解除预位。()
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第9题
外侧地面扰流板由液力()系统驱动
A

B

A和B

ABC都不对

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