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[判断题]

如果油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声,就说明供油拉杆卡死,应当打开喷油泵盖检查。()

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第1题
理论上,喷油泵每个工作循环的供油主要取决于供油拉杆的位置,虽然供油拉杆位置一定,但每一循环的供油量是变化的。()
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第2题
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向全负荷及高速位置,使喷油泵以校正工况起作用转速运转,测量喷油300次的供油量。()
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第3题
喷油泵柱塞向左右旋转运动,是借助()左右移动实现的。

A.供油拉杆

B.滑阀

C.供油齿条

D.油马达

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第4题
最大供油止挡是通过限制()转动,达到限制最大供油量的目的。

A.喷油泵

B.喷油器

C.调速器

D.供油拉杆横轴

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第5题
造成柴油机“飞车”的原因:()。

A.甩缸操作不当

B.供油拉杆卡滞或失去控制

C.喷油泵故障卡滞在供油位

D.人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量

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第6题
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向全负荷及高速位置,使喷油泵以标定工况起作用转速运转,测量喷油300次的供油量。()
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第7题
在用冒油法测量供油定时前,应检查喷油泵顶头滚轮是否落位在供油凸轮的基圆上。()
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第8题
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向()位置,使喷油泵以校正工况起作用转速运转,测量喷油300次的供油量。

A.柴油机启动位置

B.柴油机怠速位置

C.全负荷及高速位置

D.全负荷及低速位置

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第9题
柴油机喷油泵中滚轮体的功能是变凸轮的旋转运动为自身的直线往复运动,推动柱塞上行供油;通过垫片增减()。

A.调整喷油泵的供油提前角

B.调整各分泵的供油提前角和供油间隔角

C.调整喷油提前角

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