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[单选题]

《技规》(高速)中,动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()。

A.85mm

B.75mm

C.65mm

D.55mm

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第1题
两连挂车钩的中心高度差不得超过()。
两连挂车钩的中心高度差不得超过()。

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第2题
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()。A.810~890mmB.800~875mmC.815~890衄D.815~895血

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()。

A.810~890mm

B.800~875mm

C.815~890衄

D.815~895血

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第3题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第4题
列车中关门车不得挂于机车后部()之内,在列车中连续连挂不得超过二辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。

A.二辆

B.三辆

C.四辆、

D.五辆

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第5题
CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第6题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第7题
CR400BF系列动车组同型救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第8题
CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第9题
(应知应会-《技规》)中普速铁路部分,适用于()以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。

A.A.350km/h

B.B.300km/h

C.C.200km/h

D.D.既有线

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第10题
高速动车组按动力配置方式分类主要有:()。

A.动力集中型高速动车组

B.电力集中型高速动车组

C.动力分散型高速动车组

D.电力分散性高速动车组

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