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[判断题]

被挂车组距线路末端警冲标或安全区不足30m时，连挂前应加强了望。（)

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第1题

连续连挂车辆，可不停车连挂，车组间隔超过（)时，应顿钩或试拉。

A.5车

B.7车

C.8车

D.10车

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第2题

天气恶劣难以辨认信号时,连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车挡不少于（)处一度停车。

A.20M

B.30M

C.40M

D.50M

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第3题

作业车停留位置距警冲标不足()时，防护信号设在与警冲标相齐处。

A.10米

B.15米

C.20米

D.25米

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第4题

在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过（)的速度不停车连续连挂。

A.3km/h

B.5km/h

C.7km/h

D.10km/h

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第5题

CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第6题

在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标（)以上.

A.100m

B.10m

C.30m

D.50m

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第7题

CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第8题

在连挂作业中，当推送车列与被挂车辆的距离不足（)车时，呼叫实际距离。

A.10

B.5

C.3

D.7

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第9题

CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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