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[主观题]

CRTSⅠ型轨道板施加预应力时，预应力筋实际伸长值与设计值的差值不得超出()

CRTSⅠ型轨道板施加预应力时，预应力筋实际伸长值与设计值的差值不得超出（)

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第1题

预应力筋张拉，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计未规定时，实际伸长值与理论伸长

值之差应控制在()以内。

A.4%

B.6%

C.8%

D.10%

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第2题

下列预应力张拉施工规定中，正确的有（）。

A.预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定

B.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核

C.伸长值应从初应力时开始量测

D.实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求

E.设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在8％以内

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第3题

预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应

控制在（）以内。

A．3%

B．4%

C．5%

D．6%

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第4题

箱梁预应力张拉时，预施应力值以()为主，以()进行校核。

A.预应力筋伸长值、油压表读数

B.油压表读数、预应力筋伸长值

C.预应力筋伸长值、油顶吨位

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第5题

CRTSⅠ型轨道板预应力筋采用单端张拉时，固定端预应力筋螺纹外露量应控制在()。

A.3~5mm

B.5~8mm

C.8~10mm

D.10~15mm

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第6题

预应力筋张拉，要求实际伸长值与理论伸长值误差应控制在()。A．±5%B．±6%C．±10%D．±15%

预应力筋张拉，要求实际伸长值与理论伸长值误差应控制在()。

A．±5%

B．±6%

C．±10%

D．±15%

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第7题

预应力张拉是桥梁施工中的关键工序，下列说法正确的是()A．预应力筋张拉应采用应力控制方法，张

拉控制应力必须符合设计要求B．当张拉实测伸长值与理论伸长值之差超过5%时，必须停止张拉，防止预应力超张C．当张拉实际伸长值不足理论伸长值，则必须补张D．预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施

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第8题

当采用应力控制方法张拉时，应校核预应力筋的伸长值，实际伸长值比设计理论伸长值的相对允许偏差为

()。

A．3%

B．4%

C．5%

D．6%

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第9题

预应力张拉采用应力控制，伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（)%以内。

A.3

B.4

C.5

D.6

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