首页 > 建筑工程类考试> 监理员
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()可用水泥或石灰改良土进行填筑。

A.路堤下部及基床表层

B.路堤上部及基床表层

C.路堤下部及基床底层

D.路堤上部及基床底层

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第1题
地铁路堤基床表层应选用()填料

A.A组

B.B组

C.A或B组

D.A或B或C组

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第2题
基床以下路堤填筑应按三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工()
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第3题
监理工程师应组织监理员对路基()施工进行旁站。

A.基床

B.基底

C.试验段

D.基床下路堤

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第4题
某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有
线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。

事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。

【问题】

1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。

2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。

3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。

4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。

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第5题
基床以下填料粒径不得大于15cm,基床底层填料粒径不得大于10cm,改良土混合料粒径不得大于10cm。()
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第6题
选用种植土作填料时,应满足具体要求有()。

A.捣碎

B.用于路堤底部

C.用于路堤边坡

D.用于路堤边坡表层

E.用于路堤上部表层

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第7题
下列关于路堤施工中,错误的填筑方法有()。

A.路堤下层填强透水性土,上层填弱透水性土

B.路堤两侧填强透水性土,中部填弱透水性土

C.路堤两侧及顶部填弱透水性土,其他部分填强透水性土

D.弱透水性土和强透水性土混合填筑

E.路堤顶部及两侧上部填弱透水性土,其他部分填强透水性土

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第8题
基床以下路堤填筑中,每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚不宜小于 () 。

A.50cm

B.60cm

C.70cm

D.30cm

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第9题
基床以下路堤填筑应符合下列规定:每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于()m

A.15;2.0;2.0

B.30;2.0;3.0

C.15;2.0;3.0

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