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[主观题]

制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动的能力,称为()。

制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时,制动机不发生紧急制动的能力,称为()。

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第1题
制动机在制动管缓慢减压(漏泄)情况下,不发生制动作用的性能称为制动机稳定性。()
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第2题
全制动位是使车辆制动管以常用制动最大减压速度的位置,用于制动安定试验。()
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第3题
随着自动制动阀手柄在制动区从()移动,列车管的减压量逐渐(),直到最大减压位。

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第4题
JZ£­7型空气制动机自阀有最小减压位,最大减压位,()减压位。

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第5题
稳定性是指在制动管中压缩空气缓慢减压不超过规定值时制动机不应发生缓解作用的性能。()
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第6题
列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()

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第7题
大闸为自动保压式,有七个作用位即过充位、运转位、()、常用制动区、过量减压位、()、紧急制动位。

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第8题
在列车管的最大减压量内分级减压时,列车将发生()。

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第9题
JZ£­7型制动机自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降有哪些原因?

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