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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在汽车事故中,安全气囊可以大大降低严重伤害的风险。然而,统计显示,没有安全气囊的汽车卷入事故的可能性比有安全气囊的要小。因此,有安全气囊的汽车并不比没有安全气囊的汽车安全。以下哪项陈述最准确地描述了上述论证的缺陷?

A.否认了这种可能性:没有安全气囊的汽车会有其他降低严重伤害风险的安全措施。

B.论证中只是假设而没有确证:有安全气囊的汽车将来可能会卷入事故中。

C.论证中只是假设而没有确证:事故的发生至少与事故所造成的严重伤害在评估安全性问题上处于不同等重要的地位。

D.忽视了这种可能性:在一些事故中既包括有安全气囊的汽车,也包括没有安全气囊的汽车。

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第1题
统计显示,在汽车事故中,装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车,因此,在车中安装完全气
囊,并不能使车主更安全。以下哪项如果为真,最能反驳上述结论?()

A.汽车事故具有随机性,不能说明任何问题

B.未安装安全气囊的车主更注意谨慎驾驶

C.装有安全气囊的汽车所占比例越来越大

D.汽车事故中,安装安全气囊的车主受伤的严重性远小于没安装气囊的车主

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第2题
根据碰撞类型的不同,安全气囊可以分为(),有些汽车在驾驶员副座前面的碰撞安全气囊防护系统、()和()。

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第3题
汽车安全气囊是汽车安全性辅助配置之一。汽车剧烈碰撞时,安全气囊中发生反应:10NaN32KNO3==K2O5Na2O16N2↑,则下列判断不正确的是

A.NaN3是还原剂

B.N2既是氧化产物又是还原产物

C.氧化产物与还原产物物质的量之比为1:15

D.标准状况下,当有10mol电子转移时生成358.4L N2

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第4题
对重大汽车意外事故的研究发现,在大多数只有一人死亡的事故中,死亡韵往往是乘客而非司机。也就是说.通常无辜的乘客会因司机驾驶时的疏忽而受害,而司机却只是受轻伤甚至没有受到任何伤害。这显然是不公平的。 上述推论基于以下哪一项假设?

A.在大多数重大汽车意外事故中,造成事故的司机往往犯有错误

B.汽车司机很少在汽车意外事故中死亡

C.许多在重大汽车意外事故中死亡的是坐在车里的人而非行人

D.汽车乘客有时是导致汽车意外事故发生的重要原因

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第5题
在汽车安全气囊系统中,碰撞防护传感器一般都安装在()

A.汽车散热器两侧

B.SRSECU内部

C.汽车前照灯两侧

D.仪表盘面膜下面

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第6题
宏达汽车公司生产的小轿车都安装了驾驶员安全气囊。在安装驾驶员安全气囊的小轿车中,有50%安装了乘客安全气囊。只有安装乘客安全气囊的小轿车才会同时安装减轻冲击力的安全杠和防碎玻璃。如果上述断定为真,并且事实上李先生从宏达公司购进一辆小轿车中装有防碎玻璃,则以下断定哪项一定为真?()Ⅰ.这辆车一定装有安全杠。Ⅱ.这辆车一定装有乘客安全气囊。Ⅲ.这辆车一定装有驾驶员安全气囊。

A.只有Ⅰ

B.只有工和Ⅱ

C.只有Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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第7题
统计数据表明,大多数汽车事故出在中等速度的行驶中,极少的事故是出在大于150公里/小时的行驶速度上的,这就意味着高速行驶比较安全。以下最能反驳上述论证的一项是()

A.高速行驶如果发生爆胎的话是很危险的

B.由于多数人是中等速度开车,所以,多数事故出在中等速度的行驶中

C.高速行驶的时候,特别是当有突发事件发生时,由于速度过快就很难控制住

D.与中等速度行驶中出现的汽车事故损害后果相比,高速行驶出现的汽车事故损害后果要严重得多

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第8题
汽车主动安全技术是指为了防止在车辆发生事故时,尽量减少事故对汽车和乘员的伤害,以提高汽车的安全性能。()
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第9题
安全气囊的报警灯常亮说明系统没有故障。()
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