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轮对检修时,须清除各部表面的油漆及锈垢,车轴须露出()。

轮对检修时,须清除各部表面的油漆及锈垢,车轴须露出()。

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第1题
轮对检修时,发现轮座有透油、透锈及移动现象时须()。

A.更换

B.旋修

C.探伤

D.分解

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第2题
轮轴新组装及检修及检修须详细检查各零部件的技术状态,轮对、车轴、车轮加工、新组装及检修须符合《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》的规定和相应图样要求()
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第3题
检修车轴皮带轮安装座表面存在锈蚀或局部碰伤时,须消除局部高于原表面的金属,安装座直径允许比原设计尺寸减小()。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.5mm

D.1.0mm

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第4题
检测和选配前,轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放,不能同室存放时,存放处温差不应超过()。

A.5℃

B.6℃

C.8℃

D.10℃

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第5题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、换件修和()。

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第6题
使用气割割炬时,()。A.工件表面的厚锈不用清理B.工件表面的油水不用清理C.直接在水泥地面上切割D
使用气割割炬时,()。

A.工件表面的厚锈不用清理

B.工件表面的油水不用清理

C.直接在水泥地面上切割

D.割嘴通道内的污物要清除

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第7题
轮对组装和检修后,需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷()。

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第8题
探伤结束后,探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤记录》(车统—53A)()
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第9题
盐酸是清除水垢、锈垢最常用的溶液()。

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