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弹簧的刚度是弹簧产生单位变形量所需要的(),即载荷与挠度之比。

弹簧的刚度是弹簧产生单位变形量所需要的(),即载荷与挠度之比。

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第1题
单位载荷下,弹簧产生的挠度称为弹簧的刚度。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
弹簧或弹簧组在装到电力机车上后,在正常静载荷作用下的(),称为弹簧或弹簧组的静挠度。

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第3题
5根弹簧系数均为k的弹簧,串联与并联时的等效弹簧刚度系数分别为:

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第4题
弹簧一物块直线振动系统中,物块质量m,两根弹簧的刚度系数各为k1与k2。若用一根等效弹簧代替这
两根弹簧,则其刚度系数k为()。

A.k=k1k2/k1+k2

B.k=2k1k2/k1+k2

C.k=k1+k2/2

D.k=k1+k2

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第5题
一 根劲度系数为k的轻弹簧A的下端,挂一根劲度系数为k,的轻弹簧B,B的下端又挂一重物C,C的质
量为M,如题2.20图。求这一系统静止时两弹簧的伸长量之比和弹性势能之比。

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第6题
膜片弹簧的压力与变形量之是非线性的弹性特性。此题为判断题(对,错)。
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第7题
客车转向架的弹簧静挠度要求为()mm。

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第8题
弹簧刚度指的是什么?

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第9题
膜片弹簧的压紧力与变形量之是非线性的弹性特性。此题为判断题(对,错)。
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