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[主观题]

仪表进近程序中,进场航线的主要作用是:().

仪表进近程序中,进场航线的主要作用是:().

A.用于航空器消失高度

B.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近

C.用于理顺航路与机场运行路线之间的关系

D.完成对准着陆航迹和下降着陆

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第1题
航空器进入着陆的方法,应当按照航行资料汇编公布的程序进行.机场管制席管制员在航空器按照仪

表进近程序着陆时,应当按照下列程序工作:(一)______高度层空出后,立即通知进近管制员;(二)与航空器建立联络后,通知航空器驾驶员占用进近起始位置的______和______条件;(三)两架航空器按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不小于______米,同时给着陆航空器留出______的高度层;(四)航空器自最低等待高度层下降时,再次校对______值;(五)根据航空器驾驶员报告掌握航空器位置,当航空器进入最后进近阶段,发布______.必要时,通知航空器驾驶员______高度(或者______)或者______程序

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第2题
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。

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第3题
CCAR97FS中机场运行最低标准,是指机场可用于起飞和进近着陆的运行限制,包括()。

A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高

B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高

C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高

D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高

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第4题
CCAR97FS中的飞行程序,是指为航空器在机场区域运行所规定的,一般包括()。

A.起飞离场程序、进场程序、进近程序、复飞程序和等待程序

B.起飞离场程序和进场程序

C.起飞离场程序、进场程序和进近程序

D.起飞离场程序、进场程序、进近程序和复飞程序

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第5题
全年起降架次超过36000架次或者空域环境复杂的机场,应当设置______管制单位.进近管制单位工作

席位分为:(一)______席,负责对进、离场的航空器及其空域范围内飞越航空器提供空中交通管制服务;(二)______席,负责对进场着陆的航空器提供空中交通管制服务;(三)______席,负责对起飞离场加入航路、航线的航空器提供空中交通管制服务;(四)通报协调席,负责协助管制席向有关单位通报飞行动态信息和计划,并进行必要的协调;(五)主任席,负责进近管制单位现场运行工作的组织管理和监督,以及与其他单位的总体协调;(六)______席,负责维护、处理飞行计划;(七)______席,依据流量管理的原则和程序,对于所辖地区的飞行流量进行管理;(八)军方协调席,负责本管制单位与飞行管制部门之间的协调

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第6题
水平速度的调整不适用于______或者______等待航线的航空器.调整水平速度时,应当避免______速度的指令,包括交替______和______.

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第7题
在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况,是指以下哪项行为()

A.非法干扰

B.跑道侵入

C.外来物

D.扰乱机坪秩序

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第8题
精密进近着陆最低标准包括:()和()两个因素。

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第9题
在期间,GPWS基于无线电高度和气压高度,空速,下滑道偏离以及飞机外形的综合信息为飞机提供音响警告。()

A.任何高度该平后掉高度

B.飞机在着陆外形时,存在不安全的越障情况

C.过大的地形接近率

D.正常的下降率

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