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[主观题]

由于轴孔配合逐渐变松而诱发的故障是一种典型的()故障,在齿轮失效形式中所占比例()。

由于轴孔配合逐渐变松而诱发的故障是一种典型的()故障,在齿轮失效形式中所占比例()。

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第1题
典型故障主要包括()、不对中、松动、齿轮故障、()等。

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第3题
在方向舵()伺服机构作动杆的下游,在行程限制组件之前连杆是双套的(失效保护)。因而,任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制,这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障

A.上伺服机构;

B.中伺服机构;

C.下伺服机构

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第4题
铁路货车典型故障中的制动梁故障包括哪些内容?

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第5题
下列不属于典型故障的是()

A.松动

B.轴承故障

C.不对中

D.不转动

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第6题
常见的齿轮失效形式有哪些?失效的原因是什么?

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第7题
齿轮轮齿的失效形式有()、()、()、()和()。

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第8题
在电力系统的事故中,电力线路的故障所占不是很大。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
常见的齿轮的失效形式有()

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