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[多选题]
《海牙规则》第3条规定了承运人必须履行的最低限度责任：（)。
A.适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物
B.合理绕航
C.承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航
D.承运人在驾驶船舶时不能有任何过失
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A.适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物
B.合理绕航
C.承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航
D.承运人在驾驶船舶时不能有任何过失
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A.在开航前船舶适用于航行
B. 船员的配备、船舶装备和供应适当
C. 船舶要适合货物的安全运送和保管
D. 在开航时船舶适用于航行
A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
B. 承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
C. 承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品
D. 承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物
A．承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
B．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
C．承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品
D．承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物
A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
C.未谨慎积载引起的货损
D.包装不当引起的货损
A.承运人应承担不适航的责任，因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
B.承运人不应承担不适航的责任，因为其已做到谨慎处理使船舶适航了
C.承运人可以援引免责事项免除其责任
D.本案船舶在开航时客观上是不适航的
A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
C.企图救助海上人命或财产引起的货损
D.包装不当引起的货损
A承运人对船长、船员、领航员或承运人的其它受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失
B非承运人过失发生的火灾
C天灾、海上或其它可航水域的危险或意外事故
D战争或武装冲突
A、海商法中的适航保证是指船舶本身能够保证安全顺利完成航次货运任务
B、海商法中的适航保证是指船舶在整个航次中船舶能够保证顺利完成航次货运任务
C、海商法中的适航保证是指在开航前和开航当时船舶、船员配备、船舶装备、船舶供应等各个方面能够保证安全顺利完成航次货运任务
D、海商法中的适航保证是指船舶的载货舱室能够安全地接收、运送、卸下承载的货物
