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[单选题]

用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为()

A.60kN

B.80kN

C.100kN

D.120kN

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第1题
贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为49,终读数为24。那么回弹弯沉值为_______。A.25(0.01mm)B.25(

贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为49,终读数为24。那么回弹弯沉值为_______。

A.25(0.01mm)

B.25(mm)

C.50(0.01mm)

D.50(mm)

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第2题
贝克曼梁测回弹弯沉的测试车轮胎气压满足要求的是()

A.0.70MPa

B.0.75MPa

C.0.65MPa

D.0.78MPa

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第3题
贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为51,终读数为26,那么回弹弯沉值为()。

A.25(0.01mm)

B.25(mm)

C.50(0.01mm)

D.50(mm)

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第4题
用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时,百分表的初读数为60,终读数为40,则该测点回弹弯沉的大小为_______
(0.01mm)。

A.20

B.80

C.160

D.40

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第5题
影响路面设计厚度的指标是土基()。A.弯沉值B.回弹模量C.强度

影响路面设计厚度的指标是土基()。

A.弯沉值

B.回弹模量

C.强度

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第6题
落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于()。A.静态回弹弯沉B.静态总弯沉C.动态回弹弯沉D.动态总弯沉

落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于()。

A.静态回弹弯沉

B.静态总弯沉

C.动态回弹弯沉

D.动态总弯沉

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第7题
背景材料:
某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下:()改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处
背景材料:

某段土方填筑路基施工完成之后进行了检测,在用贝克曼梁法进行弯沉测试时步骤如下:()改正上述贝克曼梁法测试步骤中的错误之处

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第8题
测试回弹弯沉时,弯沉仪的测头应放置在()位置。A.轮隙中心B.轮隙中心稍偏前

测试回弹弯沉时,弯沉仪的测头应放置在()位置。

A.轮隙中心

B.轮隙中心稍偏前

C.轮隙中心稍偏后

D.轮隙中任意位置

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第9题
当沥青路面面层的厚度大于5cm时,应对路面实测回弹弯沉值的结果进行温度修正,换算成标准温度为20℃
时的弯沉值后再进行计算或评定。()

A.正确

B.错误

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第10题
回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47,右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理方法和计算结果正确的是()。

A.左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm)

B.左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm)

C.取左、右轮弯沉平均值,其值为13.5(0.01mm)

D.取左、右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)

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