首页 > 继续教育> 其他
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1£¯3。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1£¯3。()”相关的问题
第1题
曳引轮绳槽单边磨损,是由于曳引轮与导向轮的绳槽不在同一直线上,曳引机已有移动现象或底座水平度发生变化。
点击查看答案
第2题
驱动轮轮衬厚度、绳槽宽度符合规定,固定牢固。()
点击查看答案
第3题
多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途有()。

A.保证各绳槽直径相等

B.减轻磨损

C.钢丝绳受力均匀

D.钢丝绳受力较小

点击查看答案
第4题
所有托、压轮端面都在竖直平面内,钢丝绳在所有托、压绳轮轮槽中心。()
点击查看答案
第5题
曳引系统,由曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮及限速器等组成。
点击查看答案
第6题
托绳轮和压绳轮应采取可靠的防脱绳装置。()
点击查看答案
第7题
猴车托(压)绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm。()
点击查看答案
第8题
曳引绳的底端与绳槽底的间距小于()时,绳槽应重新加工或更换曳引轮。

A.0.7mm

B.1mm

C.2mm

D.3mm

点击查看答案
第9题
多绳摩擦提升系统,两提升容器的中心距小于主导轮直径时,应装设导向轮。
点击查看答案
第10题
所有的托、压绳轮均受力运行,转动灵活,平稳、不晃动;轮衬符合阻燃、抗静电要求。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改