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[单选题]
下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是（)。
A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构
B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
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A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构
B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
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在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择()
A.明挖法
B.盖挖法
C.盾构法
D.浅埋暗挖法
A.放坡开挖是最经济的挖土方案，当基坑开挖深度不大周围环境又允许时，均可采用放坡开挖；放坡坡度经计算确定
B.土钉墙支护与其他支护方法比较，具有施工操作简便、设备简单、噪声小、工期短、费用低的特点
C.中心岛（墩）式挖土，宜用于中小型基坑，支护结构的支撑形式为角撑、环梁式或边桁（框）架，中间具有较大空间情况下
D.土钉墙支护适用于深度较大，面积不大、地基土质较差的基坑
E.工程开挖土方时，地下连续墙可用作怍支护结构，既挡土又挡水，地下连续墙还可同时用作建筑物的承重结构
