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[单选题]

塞拉门在手动状态时脚蹬翻板起靠紧力为≥()。

A.20N

B.30N

C.40N

D.50N

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第1题
由于(),因此其车门掉落的风险性较高。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

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第2题
塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面,列车运行时不易产生抖动。()
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第3题
CRH380B型动车组塞拉门出于隔离状态时,隔离锁锁芯方向垂直于地面。()
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第4题
25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门防挤压功能失效。()
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第5题
客车塞拉门的()是手动将车门锁闭,使门电气控制信号失效的安全装置。

A.紧急解锁装置

B.内操作装置

C.隔离锁

D.外操作装置

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第6题
BSP青藏车制氧室门为()。

A.转轴门

B.手动拉门

C.自动门

D.折叠门

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第7题
塞拉门状态指示灯亮,蜂鸣器响,门能开不能关,12秒钟后蜂鸣器报警,是关门电磁阀损坏。()
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第8题
塞拉门状态指示灯常亮,蜂鸣器响,车门不能打开是开门电磁阀损坏。()
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第9题
由于(),因此其可维修性最差。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

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