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[单选题]

列车运行图组成的要素中的“车站间隔时间”,系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的()时间。

A.最大间隔

B.最小间隔

C.最好间隔

D.适当间隔

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更多“列车运行图组成的要素中的“车站间隔时间”,系指车站为办理接发…”相关的问题
第1题
车站间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的()时间

A.最小标准

B.最大间隔

C.最小间隔

D.最小标准

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第2题
车站原则上不进行接发列车作业,遇特殊情况须接发列车时,车站、车厂接发列车人员,应严格执行接发列车作业程序。()
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第3题
车站不办理接发列车的行车设备,在确保安全的前提下,维修作业由()负责安排。

A.集团公司

B.车站

C.施工单位

D.电务处

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第4题
平日运行图(70号)中,早高峰时间列车发车时间间隔为(),晚高峰时间列车发车时间间隔为(),10:00——
平日运行图(70号)中,早高峰时间列车发车时间间隔为(),晚高峰时间列车发车时间间隔为(),10:00——

16:00列车发车时间间隔为(),21:30分以后列车发车时间间隔为()。

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第5题
城市轨道交通信号系统普遍实现列车自动监控系统ATS,列车实行自动驾驶运行,城市轨道交通车站原则上不办理接发列车作业()
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第6题
按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为无人值守站。()
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第7题
在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车的,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。()
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第8题
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.重车方向

B.上行方向

C.下行方向

D.各方向

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第9题
提高区间通过能力的技术组织措施有()。
提高区间通过能力的技术组织措施有()。

A.改善机车功率的利用,提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要

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第10题
车站的接发列车工作,由()统一指挥。

A.站长

B.值班站长

C.车站值班员

D.车站调度员

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