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[判断题]

在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，进行锁闭，可不设置移动停车信号牌（灯)。（)

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第1题

在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护对车站方面，在距离施工地点（)米线路中心，设置移动停车信号牌防护。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第2题

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯)进行防护时，前后两端的防护距离均应不少于()。

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第3题

在作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯)进行安全防护。（)

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第4题

封锁区域内动车施工：行调批点后，车站人员将红闪灯设置妥当，线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;施工结束，列车停稳，()到销点站通知车站列车停稳作业结束，待销点站确认红闪灯撤除线路出清，方可向行调销点。

A.行车值班员

B.施工负责人

C.值班站长

D.施工责任人

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第5题

封锁区域内的非动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙对应轨道设置红闪灯。（)

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第6题

在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（)。

A.防护手信号

B.停车手信号

C.作业防护牌(灯)

D.禁止通行

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第7题

通过()查看本站所有A类施工已经结束并出清线路；巡视本站站内线路()；正线、配线道岔()正常。

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第8题

在固定地点作业时，施工单位负责在施工地点两端多少米处的轨道之间设置红闪灯或派专人防护。

A.50m

B.30m

C.100m

D.20m

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第9题

繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场)信联闭4小时及以上的施工属于II级施工。（)

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