自由时差的特点是()。
A.独立的,利用了不影响其他工作的开工时间
B.本工作时差,及时使用过期作废
C.非关键线路上自由时差一定为零
D.它为全线路所共有
E.自由时差一定小于等于总时差
A.独立的,利用了不影响其他工作的开工时间
B.本工作时差,及时使用过期作废
C.非关键线路上自由时差一定为零
D.它为全线路所共有
E.自由时差一定小于等于总时差
A.自由时差为零,总时差必定为零
B.总时差为零,自由时差必为零
C.不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差
D.不影响紧后工作最早开始的前提下,工作的机动时间为自由时差
E.自由时差总是不大于总时差
A.自由时差为零,总时差必定为零
B.总时差为零,自由时差必定为零
C.在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差
D.在不影响紧后工作最早开始的前提下,工作的机动时间为自由时差
A.自由时差为零,总时差必定为零
B.总时差为零,自由时差必定为零
C.在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差
D.在不影响紧后工作最早开始的前提下,工作的机动时间为自由时差
A.自由时差为零,总时差必定为零
B.总时差为零,自由时差必定为零
C.在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差
D.在不影响紧后工序最早开始的前提下,工作的机动时间为自由时差
A.自由时差为零的工作是关键工作
B.最早开始时间与最迟开始时间相等的工作是关键工作
C.总时差最小的工作是关键工作
D.时标网络图中无波形线的通路是关键线路
E.关键工作的总时差为零,自由时差不一定为零
A.凡自始至终不出现波形线的线路为关键线路
B.关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零
C.在计算工期等于计划工期的前提下,自由时差和总时差全部为零
D.在计算工期等于计划工期的前提下,总时差小于自由时差
E.关键线路只允许有一条
A.关键工作的总时差一定等于零
B.总时差为零自由时差也为零
C.工作二端都是关键节点,该工作一定是关键工作
D.自由时差等于零的工作不一定是关键工作
E.总时差为零的工作一定是关键工作
A、凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路
B、关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零
C、在计算工期等于计划工期的前提下,自由时差和总时差全部为零
D、在计算工期等于计划工期的前提下,总时差小于自由时差