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第1题
一个锚段内接触线接头、补强的总数量（不包括分段、分相及下锚接头)。关于高铁与普铁说法正确的（)。
A.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样
B.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样
C.标准值、标准状态一样，警示值、限界值普铁是高铁的2倍
D.以上说法都不正确
第4题
120km/h及以下运行区段，锚段长度在及以下的承力索断股的数量限界值不得超过()。
120km/h及以下运行区段，锚段长度在及以下的承力索断股的数量限界值不得超过（)。
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A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
第5题
120km/h及以下运行区段，锚段长度在及以上的承力索断股的数量限界值不得超过()。
120km/h及以下运行区段，锚段长度在及以上的承力索断股的数量限界值不得超过（)。
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A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
第6题
腕臂各部件组装正确，铰接处要转动灵活，各部件距离符合设计要求。腕臂偏移值满足（)。
A.标准值:符合安装曲线要求。
B.标准状态：标准值±50mm
C.警示值：±100mm
D.限界值：任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的1/3
第7题
120km/h及以下运行区段，锚段长度在及以上的承力索接头的数量限界值不得超过()。
120km/h及以下运行区段，锚段长度在及以上的承力索接头的数量限界值不得超过（)。
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A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
第8题
120km/h及以下运行区段，锚段长度在及以下的承力索接头的数量限界值不得超过()。
120km/h及以下运行区段，锚段长度在及以下的承力索接头的数量限界值不得超过（)。
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A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
第9题
达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修),由运行工区及时组织修理;（)的二级缺陷纳入二级修（综合修),由维修工区按计划修理。
A.达到警示值
B.超出警示值
C.达到或超出警示值且在限界值以内
D.达到限界值
