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更多“按CFR条件成交时，货物装船后，卖方是否及时向买方发出装船通…”相关的问题
第1题
有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公主人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责。
第2题
2007年,我国某进出口公司按CFR条件与英国一进口商签订一批女装出口合同,价值16万美元。货物于1月8日上午装船完毕,业务员因当天工作较忙忘记向买方发装船通知()。“充分”既指内容上的充分,也指时间上的充分,即卖方应及时发出装船通知,以便买方有充分的时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务,则应对由此产生的损失负责。此时,货物虽已“越过船舷”,风险仍应由卖方负担
第5题
我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备
妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。
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问：货物损失责任由谁承担，为什么？
第6题
有一份FOB合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方已向保险公司投保“仓至仓条款一切险”。
但货物在从卖方仓库运往码头的途中，因意外而致10%货物受损。事后卖方以保险单含有仓至仓条款，要求保险公司赔偿，但遭保险公司拒绝。后来卖方又请求买方的名义凭保险单向保险公司提赔，但同样遭保险公司拒绝。在上述情况下，保险公司有无拒赔的权利？为什么？
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第7题
按照《2000通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失应由 ()。A
按照《2000通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失应由 ()。
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A．卖方负担
B．买方负担
C．承运人负担
D．买卖双方共同负担
第8题
采用EXW（工厂交货)贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍需负责货物安全至装运港装
采用EXW(工厂交货)贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍需负责货物安全至装运港装船时越过船舷(即风险责任划分界限在装运港船舷)。()
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A．正确
B．错误
第9题
国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。合同规定，2002年1月20日前
开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。
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问题：（1）银行是否有权拒付货款？力什么？
（2）作为卖方，应当如何处理此事？
