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第1题
气门与气门导管正常的工作间隙为（)，气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。
A.0.5-0.12mm
B.0.6-0.12mm
C.0.7-0.12mm
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第2题
造成发动机气门角响的原因可能是（)。
A.气门弹簧弹力不足
B.气门杆端部磨损严重
C.凸轮轴轴向间隙过大
D.气门间隙过小
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第3题
气门脚响的故障原因是（)。
A.气门间隙调整过大
B.凸轮、挺杆、气门脚磨损过多
C.气门杆与导管松旷
D.气门与摇臂间隙过小
E.气门与挺杆间隙太小
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第4题
气门漏气产生的原因是（)。
A.供油提前角不正确
B.气门间隙调整得过小
C.气门间隙调整得过大
D.凸轮轴磨损
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第5题
发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（)
A.自动关闭气门，保证气门密封
B.按规定时刻开启和关闭气门
C.将凸轮的推力直接传递给气门
D.缓冲凸轮对气门的冲击
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第6题
气门间隙的检查与调整是（)进行。
A.柴油机运行中
B.气门关闭状态下
C.气门打开状态下
D.气门微开状态下
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第7题
气门脚间隙变大后，气门会晚开早关，但对气门开启时间无影响。（)
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第8题
四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。A.进气门和排气门均关闭B.进气门开启，排气门关闭C.排气
四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。
A.进气门和排气门均关闭
B.进气门开启，排气门关闭
C.排气门开启，进气门关闭
D.进气门、排气门均开启
第9题
气门间隙的检查，必须是在气门关闭时才能进行。（)
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