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[单选题]

SMA 沥青混合料的主要优点有()

A.稳定度大

B.施工难度低

C.平整度好

D.高温抗车辙、低温抗开裂

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第1题
SJML-01的作用()A能够显著提高沥青混合料的模量B改善和提高沥青混合料的高温稳定性(抗车辙能力

SJML-01的作用()

A能够显著提高沥青混合料的模量

B改善和提高沥青混合料的高温稳定性(抗车辙能力)

C改善和提高沥青混合料的抗疲劳性能

D对混合料的水稳定性和低温抗开裂性能也有所改善

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第2题
车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.水稳定性D.抗滑性

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。

A.高温稳定性

B.低温抗裂性

C.水稳定性

D.抗滑性

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第3题
车辙试验主要用于评价沥青混合料的()

A、低温抗裂性

B、高温稳定性

C、耐久性

D、路面抗滑性

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第4题
SMA沥青混合料采用间断型密级配形成()结构,减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现,是一

SMA沥青混合料采用间断型密级配形成()结构,减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现,是一种良好的路面结构类型。

A.悬浮-密实

B.骨架-空隙

C.密实-骨架

D.骨架-悬浮

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第5题
城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过()试验来检验抗车辙能力,指标是动稳定度。A

城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过()试验来检验抗车辙能力,指标是动稳定度。

A.马歇尔

B. 高温车辙

C.抗压强度

D. 弯拉

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第6题
再生沥青混合料的主要优点有()

A.节约大量沥青和砂石材料,降低工程投资

B.提高高温稳定性

C.提高低温抗裂性

D.处治废料、节约能源、保护环境

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第7题
沥青混合料的主要技术指标有()。

A.高温稳定性

B.低温抗裂性

C.耐久性

D.抗滑性

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第8题
沥青混合料的主要技术性质包括:()

A.高温稳定性

B.低温抗裂性

C.耐久性

D.抗滑性

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第9题
车辙试验的目的是检验沥青混合料的()性能。A.抗滑B.抗裂C.抗疲劳D.热稳定

车辙试验的目的是检验沥青混合料的()性能。

A.抗滑

B.抗裂

C.抗疲劳

D.热稳定

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第10题
改性沥青SMA路面有非常好的(),且构造深度大,抗滑性能好,耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。

A.粘结性

B.高温抗车辙能力

C.低温抗裂性能

D.安全性

E.水稳定性

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