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[主观题]

电客车在正线推进运行时,须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

电客车在正线推进运行时,须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

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第1题
救援列车(电客车)牵引故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,运行限速()km£¯h。

A.45

B.40

C.30

D.35

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第2题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。

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第3题
《技规》在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站()此题为判断题(对,错)。
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第4题
()指在电客车运行方向前端瞭望,协助司机监控速度表,提醒司机按规定速度运行及运行安全,必要时立即按压紧急停车按钮的工作人员。

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第5题
正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥,电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。

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第6题
列车在双线区段反方向运行时,机车前端一个头灯及中部右侧一个()色灯光。

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第7题
电话闭塞列车反向运行时,须在路票()加盖()专用章。

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第8题
正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全,是本次列车第一负责人()
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第9题
列车在双线区段正方向及单线区段运行时,机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。列车尾部两个侧灯,向后显示红色灯光,向前显示()色灯光。

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