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[判断题]
在车身变形后,可以通过车身上每个主要控制测量点与专用测量系统专用的测量头(定位器)的配合情况来确定测量点的数据是否变化。()
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A、导体或半导体在外界里的作用下,发生机械变形,导致电压放生变化,通过变化量来测量被测对象
B、导体或半导体在外界里的作用下,发生机械变形,导致电阻放生变化,通过电阻值变化量来测量被测对象
C、导体或半导体在外界里的作用下,发生机械变形,导致电阻放生变化,通过电流值变化量来测量被测对象
计量标准负责人老高安排检定员小赵对本单位在用的一项多参数、多量程计量标准装置进行测量不确定度评定。小赵认真准备后,提交出测量记录和测量不确定度评定报告。老高组织有关技术人员进行讨论,检定员小龙发现小赵的实验是仅在某一参数的特定量程的一个测量点上进行的,实验测量记录和测量不确定度评定没有给出装置实际使用范围的测量不确定度评定。小龙认为,小赵的实验不够充分,应该补充实验数据,对于装置的每一个测量点,都应给出测量结果的不确定度,在常用测量范围内,应当分段给出装置的测量不确定度。
小赵对多参数、多量程计量标准装置进行测量不确定度评定是否充分?