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[主观题]
隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。A.围岩压力不均B.衬砌背后有空洞C.钢筋保护层厚度大于 3cmD.衬
隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。
A.围岩压力不均
B.衬砌背后有空洞
C.钢筋保护层厚度大于 3cm
D.衬砌厚度严重不足
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隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。
A.围岩压力不均
B.衬砌背后有空洞
C.钢筋保护层厚度大于 3cm
D.衬砌厚度严重不足
A.正确选取衬砌形式及衬砌厚度
B.欠挖必须控制在容许范围内
C.钢筋保护层厚度必须保证不小于2cm
D.混凝土配合比设计,宜采用较小的骨灰比
E.混凝土拆模时,内外温差不得大于20℃
A.100,60
B.100,70
C.90,60
D.90,70
A.隧道围岩变形
B.衬砌受力
C.支护受力
D.钢筋分布
A.90m
B.100m
C.110m
D.120m
A.隧道开挖后立即衬砌支护
B.隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护
D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
A.150m100m
B.110m90m
C.100m80m
D.9070m
A、因围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当,造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害
B、受技术条件限制,方法不当,管理不善,造成工程质量不良
C、拱顶与围岩不密贴,在“马鞍形”受力作用下,拱腰内移胀裂,相应拱顶上移,内缘受挤压
D、先拱后墙法施工时,拱架支撑变形下沉,造成拱部衬砌产生不均匀下沉,拱腰和拱顶发生施工早期裂缝
A.深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行
B.深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行
C.浅埋隧道应及早施作二次衬砌,且二次衬砌应予以加强
D.围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强