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第2题
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（)和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
A.喷油时间
B.喷油量
C.喷油速度
第3题
以下关于诊断系统工作描述正确的是（)。
A.发动机ECU从传感器受到电压形式的信号。
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B.发动机ECU连续监测输入的信号(电压信号),并与储存在发动机ECU存储器中的参数相比较
C在正常情况下,水温传感器的电压变动范围为0.1V~4.8V
D.发动机ECU监测的条件不同所监测到故障代码也有所不同
第7题
利用发动机故障诊断测试系统实测涡流式空气流量传感器的输出信号时，正确的输出结果应该是什么？（)
A.当发动机转速低时，进气量小，产生涡流的频率高
B.当发动机转速低时，进气量大，产生涡流的频率低
C.当发动机转速高时，进气量大，产生涡流的频率高
D.当发动机转速高时，进气量小，产生涡流的频率低
第8题
为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性，电控单元ECU对空燃比实施反馈控制必需满足下述几种条件。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机冷却液温度达到正常工作温度(80℃)。②发动机运行在怠速工况或部分负荷工况。③氧传感器温度达到正常工作温度。④氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。()
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
第9题
发动机微机控制系统主要由信号输入装置、()、执行器等组成。A.传感器B.电子控制单元（ECU）C.中央处
发动机微机控制系统主要由信号输入装置、()、执行器等组成。
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A.传感器
B.电子控制单元（ECU）
C.中央处理器（CPU）
D.存储器
