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蓄电池极板短路,则充电或放电时电压比较低。()

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第1题
蓄电池极板短路,则在充电时冒气泡多且气泡发生的早。()
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第2题
蓄电池极板拱曲,主要是由于充电或放电电流过大,极板活性物质的体积变化不一致引起的。
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第3题
蓄电池以20h放电率放电时,其单格电池终止电压应是1.55V。()
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第4题
客车用蓄电池是一种化学电源,不可多次进行充电与放电。()
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第5题
蓄电池()目的恢复新造电池在化成后的部分放电,和极板作用物质未被化成的部分充分化成。

A.初充电

B.化成充电

C.普通充电

D.补充电

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第6题
通过放电试验测得的铅蓄电池初充电容量应大于标准容量的85%时,方可装车使用。()
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第7题
蓄电池由充电充足状态,放电至规定()时所放出的总电量为蓄电池的容量。

A.电压

B.终止电压

C.电压的1/2

D.全部电压

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第8题
极板电阻在完全充电状态下是很小的,但随着蓄电池放电程度的增加,覆盖在极板表面的PbSO4<£¯sub>增多,极板电阻会随之()。
极板电阻在完全充电状态下是很小的,但随着蓄电池放电程度的增加,覆盖在极板表面的PbSO4<£¯sub>增多,极板电阻会随之()。

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第9题
蓄电池容量用充足电的蓄电池放电到规定终了电压(一般为额定电压的90%)时所放出的能量来表示。()
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第10题
蓄电池的端电压较低时表明蓄电池亏电,同理,端电压较高时则表明蓄电池存电充足。()
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