题目内容
（请给出正确答案）
A.首先进行设备内部各专业碰撞检测,然后进行土建碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题
B.首先进行土建碰撞撞检测,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交又问题
C.首先进行土建碰撞撞检测,然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,之后进行设备内部各专业碰撞检测,最后解决各管线之间交又问题
D.首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行土建碰撞检测,最后解决各管线之间交又问题
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A.首先进行土建碰撞检测,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题
B.首先进行设备内部各专业碰撞检测,然后进行土建碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题
C.首先进行土建碰撞检测,然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,之后进行设备内部各专业碰撞检测,最后解决各管线之间交叉问题
D.首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行土建碰撞检测,最后解决各管线之间交叉问题
A.制作专业精准模型→综合链接模型→数据集成一碰撞检测一分析析和修改碰撞点一最终完成内装的BIM模型
B.制作专业精准模型→碰撞检测一分析和修改碰撞点→综合链接模型→数据集成之最终完成内装的BIM模型
C.制作专业精准模型一综合链接模型→碰撞检测一分析和修改碰撞点→数据集成一最终完成内装的BIM模型
D.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→综合链接模型→最终完成内装的BM模型
A.运用BIM技术，除了能够进行建筑平、立、剖及详图的输出外，还可以输出碰撞报告及构件加工图等
B.建筑与设备专业的碰撞主要包括建筑与结构图纸中的标高、柱、剪力墙等的位置是否不一致等
C.基于BIM模型可调整解决管线空间布局问题如机房过道狭小、各管线交叉等问题
D.借助工厂化、机械化的生产方式，将BIM信息数据输入设备，就可以实现机械的自动化生产，这种数字化建造的方式可以大大提高工作效率和生产质量
A.基于三维设计模型，各专业设计之间可以共享三维设计模型数据，进行专业协同、碰撞检查，避免数据重复录入
B.基于相应的BIM软件可直接进行建筑、结构、设备等各专业设计，部分专业的二维设计图纸可以根据三维设计模型自动生成
C.通过BIM结构计算软件，基于三维设计模型辅助施工深化设计并可自动生成施工深化图纸
D.将三维设计模型的数据导入到各种分析软件中，例如能耗分析、日照分析、风环境分析等软件，能够快速地进行各种分析和模拟
A.碰撞检查软件与设计软件的互动分为通过软件之间的通信和通过碰撞结果文件进行的通信
B.通过软件之间的通信可在同一台计算机上的碰撞检查软件与设计软件进行直播通信,在设计软件中定位发生碰撞的构件
C.MagiCAD碰撞检查模块属于MagiCAD的一个功能模块,将碰撞检查与调整优化集成在同一个软件中,处理机电系统内部碰撞效率很高
D.将碰撞检测的结果导出为结果文件,在设计软件中加载该结果文件,可以定位发生碰撞的构件
E.Navisworks支持市面上常见的BIM建模工具,“硬碰撞”和“软碰撞”检测功能成熟
A.通过软件之间的通讯。在同一台计算机上的碰撞检查软件与设计软件软件进行直接通讯，在设计软件中定位发生碰撞的构件。
B.通过碰撞结果数据的输入。碰撞检测结果导出为数据表格，通过在设计软件中位置数据的输入从而对碰撞点进行定位。
C.通过第三方软件的传递转化。将碰撞结果导入第三方软件中进行转化处理，再导入设计软件中。
D.通过碰撞结果文件的互动。碰撞检测的结果导出为结果文件，在设计软件中加载该结果文件，定位发生碰撞的构件。
E.通过图像观测识别。基于三维BIM模型专业人员对模型碰撞点及碰撞情况进行观察，而后在设计软件中根据观察结
