2021年二建《公路实务》真题答案及解析（案例题）

2021年二建《公路实务》科目考试时间为上午9点-12点，2021年二建《公路实务》考试真题及答案在考试结束后发布，本文为大家更新2021二建公路案例题真题答案及解析。

2021年5月30日二建《公路实务》真题答案及解析(案例题)：

案例一

【背景资料】

某施工单位承建了一级公路路基工程,路基宽度25m,其中K2+100~K2+500路堑,K6+200~K6+900为斜坡高路堤。施工前，施工单位对原地面进行复测，核对了横断面地面线。说但在深挖,高填路段施工中每开挖、填筑-个边坡平台或3~5m,复测横断面。K2+ 100~K2+500段路堑施工中，第一级边坡采用路堑挡土墙加固，第二级采用挂铁丝网喷播基材绿化封闭，防治坡面风化剥落路堑高边坡加固设计如图1-1所示。挡土墙的施工工序包括:①测量放样:②墙身施工;③基础施工;④基坑开挖;⑤其他附属工程施工。挡土墙施工中,基坑开挖分段跳槽进行，作业高度超过1.8m时，设置脚手架;挡土墙高度超过2m时，按高处作业要求进行安全防护。

K6+ 200~K6+900段斜坡高路堤填筑前,对原地基进行了压实,压实度控制在90%以上。斜坡高路提段采用强度高、水稳性好的材料进行水平分层填筑，并按设计要求预留高度与宽度,每填筑2m进行冲击补压一次。为提高施工安全与施.工质量，施工单位对斜坡高路堤进行了稳定监测，稳定监测设施按图1- 2中所示位置布设，纵向按每200m间距布置一处， 并优先安排斜坡高路堤施工，预留了5个月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，经处理合格后，通过验收。

【问题】

1.写出图1-2中监测设施A的名称，还可设置哪些沉降位移监测设施?

2.对深挖、高填路段,每开挖、填筑-个边坡平台或3~5m,还应复测什么项目?

3.写出挡土墙施工工序的正确顺序(用序.号表示，如⑤①③②④)。工序⑤中的其他附属工程包括哪些构造物?

4.按照挡土墙墙背形式划分，,K2+100~K2+500段路堑挡土墙属于哪种形式的挡土墙?改正挡土墙施I中的错误。

5.试分祈K6+200~K6+900斜坡高路堤段，由施工引起的沉降稍大病害的4个可能原因。

案例二

【背景资料】

某重要的三级旅游公路，设计速度为40km/h,起讫桩号K0+000~K8+300,项目所在区域湿润、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10- -5cm/s),路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层为C30水泥混凝土，路面结构形式示意如图2-1所示。

施工中发生如下事件:

事件一:在路面底基层、基层施工前,施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计，设计流程如图2-2所示:

事件二:施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中，采用振动压实方法确定最大干密度指标。

事件三:冰泥混凝土路面施工过程中，施工单位工地实验室做了水泥混凝士抗压强度试验，试验方法如下:

(1)采用边长为100mm的正方体为标准试件。

(2)发 现有蜂窝缺陷，在试验前1d用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。

(3)以试件成型时的正面作为受压面进行压力试验。

事件四:冰泥混凝土路面施工前，施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后，施工单位发现路面局部出现龟裂现象。经专家组分析，排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥，吸水大以及养护不当等原因，主要是混凝土拌制的原因。

【简答题】

1、按力学性质划分，该路面的基层属于哪一类?

2、写出图2-2中A、 B、C的名称。

3、写出事件二中施工单位确定最大干密度指标的另外一种方法。

4、逐条判断事件三中水泥混凝土抗压强度试验方法是否正确，若不正确写出正确做法。

5、写出事件四中因混凝土拌制造成水泥混凝土路面龟裂的两个可能原因。

案例三

【背景资料】

某二级公路一标段共12座涵洞工程，包括箱涵及盖板涵等结构形式，其中某座盖板涵设计示意图如图3所示。施工单位确定了盖板涵的主要施工工序如下:测量放线→基坑开挖→现浇混凝土基础→浆砌墙身→(B)→提前预制盖板并吊装→出入口浆砌→(C)→涵洞回填及加固。

施工中发生如下事件:

事件一:工程开工初期，项目经理组织人员进行了安全生产隐患排查，要求现场须做到“施工人员管理”和“施工现场安全防护”两项达标。经检查，“施工人员管理”方面的- -线人员用工登记、施工安全培训记录和各类人员持证.上岗都符合规定。

事件二:针对各类涵洞，部分施工做法如下:

(1)预制盖板等成品混凝土强度达到设计强度85%时，方可搬运安装，安装后预制构件上的吊装孔应以砂浆填塞。

(2) 现浇箱涵分两阶段施工，先进行梗肋混凝土的浇筑，然后再完成剩余部分的混凝土浇筑。

(3)涵洞台背回填填料宜采用透水性材料，透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土同填。

(4)涵洞洞身两侧回填,应同时、水平、分层、对称地,成绩单筑，压实度不应小于90%。

事件三:盖板涵施工过程中监理工程师检查了混凝土和砂浆强度、结构尺寸、长度、跨径、相邻板块最大高差、顶面高程、盖板支承中心偏位、涵底铺砌厚度、砌体平整度等项目。工程合格后,根据《公路工程标准施工招标文件》中规定的计量要求完成了涵洞的计量工作。

【问题】

1、写 出图3中构造物A的名称，并写出盖板涵施工工序B、C的名称

2、事件一的安全隐患排查要求中，“施工人员管理”项目达标还需排查哪两项内容?

3、逐条判断事件二中的施工做法是否正确，若不正确写出正确做法。

4、事件三中盖板涵质量检查还需检查哪两项主要项目?

5、图3中，盖板涵计量工程量为多少?分别说明图3中洞口铺砌和帽石是否单独计量?

案例四

【背景资料】

某二级公路双车道隧道全长850m，起讫桩号为K3+450~ K4+300,地层岩性以钙质砂岩为主，包含II1、IV 和V级围岩，无不良地质。地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断面布置示意图如图4所示:

施工中发生如下事件:

事件一:施工单位在|级围岩段采用钻爆法施工，采用的机械设备拟在下列设备中选择:风动凿岩机、盾构机、装药台车、轮胎式装载机、混凝土湿喷设备、柴油自卸卡车、汽油自卸卡车、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、衬砌台车、空气压缩机等。

事件二:施工过程中，施工单位按照下列要求进行了防水板的施工。

(1)防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理;

(2)初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，不平处用喷射混凝土找平;

(3)防水板宜采用子材料,幅宽2~4m,厚度不宜小于1mm;

(4)防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。

事件三:施工单位采用充气法检查防水板搭接焊缝质量时，当压力达到0.25MP时停止充气，保持一定时间，压力下降在规，定幅度以内时，判定焊缝质量合格。

【问题】

1.写出图4中排水设施A、B、C的名称。

2.指出事件一中隧道开挖和出渣时宜选用的五种机械设备。

3.逐条判断事件二中的施工要求是否正确，若不正确写出正确要求。

4.说明事件三中压力应保持的时间以及在规定时间内压力下降的规定幅度。

2021年5月23日二建《公路实务》真题答案及解析(案例题)：

案例一

[背景资料]

施工单位承建了- -段山区三级公路路基工程，路段长5. 27km,路基宽8.50m,  两车道，路线地形起伏较大，填挖基本平衡，填石路堤填料主要以弱风化石灰岩。开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，并经监理工程师审批同意，其施工进度双代号网络计划如图1所示。

施工中发生如下事件:

事件一:填石路堤正式施工前，施工单位按照施工方案进行填石路堤试验路段的施工，通过试验确定了施工过程工艺控制方法、质量控制标准以及压实工艺参数，其压实工艺参数包括压实机械规格、压实功率等。

事件二:实施性施工组织设计中，填石路堤施工技术和质量控制要求部分内容如下:

(1)路基原地基处理后压实度应不小于85% ;

(2) 硬质石料填筑路堤时，应同步进行边坡码砌;

(3)路基填料粒径应不大于500mm,并不超过层厚的1/3;

(4)施工过程中，每填高6m,需检测路基中线和宽度。

事件三:填石路堤分层填筑的主要工艺有:①分层填筑;②振动碾压;③路基成型;④施工准备;⑤摊铺平整;⑥填料装运;⑦路基整修;⑧检测签认。施工过程中，施工单位严格按照已审批的实施性施工组织设计进行填石路堤压实质量的检测和控制。

[问题]

1.确定双代号网络计划的关键线路。

2.事件- -中，补充试验路段还应确定的压实工艺参数。

3.逐条判断事件二中的要求是否正确,若不正确写出正确要求。

4.写出事件三中正确的工艺顺序(写 出序号即可，如⑤①③..)。

5.事件三中，填石路堤压实质量控制应采用哪两项指标?

案例二

【背景资料】

某施工单位承建了一段三级公路工程,包括路基与路面工程，起讫桩号，K0+000~K20+400。该公路左侧临河,临河段设置了路堤挡土墙。为保障行车安全，临河土路肩.上设置了构造物A。公路右侧傍山，挖方边坡地质条件为易风化碎落的混*岩，在坡脚处设置了100cm宽的构造物B。路基两侧的土路肩采用C20混凝土预制块进行加固。路基断而及路面结构示意图如图2所示。

施工中发生如下事件:

事件一:施工单位采用厂拌法进行沥青混凝土路面施工。在公路沿线全面考察，考虑设1座沥青混合料拌合站。拌合站选址的原则如下:

(1)选址应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾

害，可占用规划的取土场、弃土场。

(2)选址应尽量靠近主体施工部位，做到运输便利，经济合理。

(3)选址应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。

事件二:经过集料试验，该工程材料的集料属于碱性集料，施工单位决定采用阴离子乳化沥青。项目部共购买了PA-2、PA-3、BA-1 三个品种的阴离子乳化沥青，计划分别用于透层、封层和粘层的施工。阴离子乳化沥青品种及适用范围见表2。

事件三，根据设计文件中的“路面工程数量表”，全线路面无加宽。施工单位选用1台大型沥青混合料摊铺机进行上面层摊铺施工。施工时，从起点向终点方向推进，并对左右幅进行全幅摊铺施工。已知沥青混合料摊铺压实后的密度为2.4t/m',摊铺机的摊铺工作速度为200m/h。摊铺机的时间利用系数为0.8。(提示:摊铺机的每小时生产效率计算公式为:Q=h.B. Vop .K、)

[问题]

1.写出背景中构造物A和构造物B的名称，写出图2中功能层C、D、E的名称。

2.逐条判断事件- -中的选址原则是否正确，若不正确写出正确的选址原则。

3.复制事件二中的表2到答题中上，对阴离子乳化沥青品种与各自适用范围一一对应连线。

4.计算事件三中摊铺机的每小时生产效率Q (计算结果保留小数点后两位);如果摊铺机每天工作8小时，计算上面层的施工工期(精确到整数天)。

案例三

【背景资料】

某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号K5+300~K6+220,全长920m，隧道纵坡为1.5%。K5+300~K5+325、 K6+200~K6+220段为V级岩:其系段落均为IIV级围岩，隧道内涌水量较少，涌突水可能性小,施工单位从隧道两端对向开挖，V级围岩段采用中隔壁法:IV级围岩段采用二台阶法，上台阶长度8m。 隧道一端开挖至桩号K5+600时，其隧道开挖纵断面示意图如图4所示。

施工中发生如下事件:

事件一:隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分做法如下:

(1)反坡排水时设置集水坑，采用水泵抽水，将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配备备用水泵。

(2)在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道，随开挖进尺不断前移。

(3)全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗，振捣窗尺寸为450mm X 450mmo(4)型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形，与连接钢板焊接采用双面焊。

事件二:初期支护施工时,施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定对喷射混凝土质量进行了自检，实测项目包括喷层厚度等三项，合格率均满足要求。

事件三:隧道- -端开挖至K5+650时，安全监督机构对隧道施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为60m,二次衬砌距掌子面的距离为105m,安全监督判定此隧道施工存在重大事故隐患。

【问题】

1、写出图4中构造物A和设施B的名称。2、据台阶长度判定施工单位采用的是哪一-种台法?

3、逐一判断事件一中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。

4、写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。

5、根据《公路工程施工安全技术规范》，事件三中仰拱与掌子面、二次村与掌子面的距离要求分别是多少?